鹵素燈

鹵素燈,就是在燈泡內滲入少量的的惰性氣碘,從燈絲蒸發出來的鎢原子與碘原子相遇反應,生成碘化鎢化合物,當碘化鎢化合物一接觸白熱化的燈絲(溫度超過1450℃),又會分解還原為鎢和碘,鎢又重新歸隊回到燈絲中去,碘則重新進入氣體中。如此循環不已,燈絲幾乎不會燒斷,燈泡也不會發黑,所以它要比傳統的白熾前照燈壽命更長,亮度更大。現在的汽車普遍采用的都是這種前照燈。

鹵素燈有其獨特的配光結構,每支燈光內有兩組燈絲,一組是主光束燈絲,發出的燈光經燈罩反射鏡反射后徑直向前射去,這種光源就是我們平時所說的"遠光"。另一種是偏光束燈絲,發出的光給遮光板擋到燈罩反射鏡子的上半部分,其反射出去的光線都是朝下漫射向地面,不會給對面來車的駕駛者造成眩目,這種光源就是我們平常所說的"近光"。

氙氣燈

氙氣燈,英文簡稱是HID。它所發出的光照亮度是普通鹵素燈的兩倍,而能耗僅為其三分之二,使用壽命可達普通鹵素燈的十倍。氙氣燈極大地增加了駕駛的安全性與舒適性,還有助于緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。駕車者可在第一時間內發現危險,從而獲得足夠的反應時間,很大程度減少了夜間事故發生率。目前國內推出的全新奧迪、帕薩特、別克君威、馬自達等豪華款均配備了氙氣前照燈。從市場上看,氙氣前照燈將會成為市場的主流。

傳統頭燈使用的鹵素燈泡是利用"燃燒式發光"方式產生照明,而「HID」則是利用「跳電式發光」來照明。前者就像烤肉時,火炭上所發出的光;而后者則類似工廠工地上電焊時所發出的光,這兩種光哪一種比較亮呢?你不妨實際觀察比較一下。根據實驗數據顯示,「HID」發光的亮度是傳統頭燈的三倍,照射距離則為傳統頭燈的兩倍。

這些導致汽車前照燈故障的原因基本上都是燈泡使用的不恰當。可能有些車主對此不以為意,但事 實卻是:這些做法將會導致汽車其他配件的損壞。例如,車燈燒壞、蓄電池受損,更嚴重的可能導致導 線短路而引起汽車爆炸;因此,我們需要認認真真的對待汽車前照燈故障,以防事故的發生。