一、氣制動(dòng)閥

作用:制動(dòng)閥是汽車行車制動(dòng)系當(dāng)中的主要控制裝置,在雙回路主制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過程和釋放過程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動(dòng)控制。

組成:制動(dòng)閥主要由上腔活塞,下腔活塞,推桿,滾輪,平衡彈簧,回位彈簧(上下腔),上腔閥門,下腔閥門,進(jìn)氣口,出氣口,排氣口,通氣孔組成。

原理:當(dāng)駕駛員踩下腳踏板時(shí),通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧,使平衡臂下移,首先將排氣閥門關(guān)閉,打開進(jìn)氣閥門,此時(shí)儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣閥充入制動(dòng)氣室,推動(dòng)氣室膜片使制動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)。

工作原理如下圖所示:

介紹:

在頂桿座a施加制動(dòng)力,推動(dòng)活塞c下移,關(guān)閉排氣口d,打開進(jìn)氣門j,從11口來的壓縮空氣到達(dá)A腔,隨后從21口輸出到制動(dòng)管路I。同時(shí)氣流經(jīng)孔D到B腔,作用在活塞f上,使活塞f 下行,關(guān)閉排氣孔h,打開進(jìn)氣門g,由12口來的壓縮空氣到達(dá)c腔,從22口輸出送到制動(dòng)管路II。

解除制動(dòng)時(shí),21、22口的氣壓分別經(jīng)排氣門d和h從排氣口3排向大氣。

當(dāng)?shù)谝换芈肥�效時(shí),閥門總成e推動(dòng)活塞f向下移動(dòng),關(guān)閉排氣門h,打開進(jìn)氣門g,使第二回路正常工作。當(dāng)?shù)诙�回路失效時(shí),不影響第一回路正常工作。

常用的火車制動(dòng)閥有兩種:其中用來操縱全列車(包括機(jī)車車輛在內(nèi))制動(dòng)和緩解作用的制動(dòng)閥稱為自動(dòng)制動(dòng)閥。用來單獨(dú)操縱機(jī)車的制動(dòng)和緩解作用的制動(dòng)閥稱為單獨(dú)制動(dòng)閥。