吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的,吸聲的效果不僅與吸聲材料有關,還與所選的吸聲結構有關。這種技術主要用于室內空間。

消聲器是一種既能使氣流通過又能有效地降低噪聲的設備。通常可用消聲器降低各種空氣動力設備的進出口或沿管道傳遞的噪聲。例如在內燃機、通風機、鼓風機、壓縮機、燃氣輪機以及各種高壓、高氣流排放的噪聲控制中廣泛使用消聲器。不同消聲器的降噪原理不同。常用的消聲技術有阻性消聲、抗性消聲、阻抗復合性消聲、共振消聲、損耗型消聲、擴散消聲等。

把產生噪聲的機器設備封閉在一個小的空間,使它與周圍環境隔開,以減少噪聲對環境的影響,這種做法叫做隔聲。隔聲屏障和隔聲罩是主要的兩種設計,其他隔聲結構還有:隔聲室、隔聲墻、隔聲幕、隔聲門等。

降噪是消除數字噪聲的意思,有些數字照片拍攝時由于種種原因出現的污點稱為數字噪聲(噪點),一般可以用photoshop工具欄中的仿制圖章工具調整:1.單擊仿制圖章工具;2.調整好畫筆粗細;3.按住alt鍵單擊圖片上想把污點變成的顏色(即取樣);4.松開alt鍵,單擊雜點;5.多次取樣操作,直到消除噪聲。數碼相機的噪點(noise)主要是指CCD(CMOS)將光線作為接收信號接收并輸出的過程中所產生的圖像中的粗糙部分,也指圖像中不該出現的外來像素,通常由電子干擾產生。看起來就像圖像被弄臟了,布滿一些細小的糙點。我們平時所拍攝的數碼照片如果用個人電腦將拍攝到的高畫質圖像縮小以后再看的話,也許就注意不到。不過,如果將原圖像放大,那么就會出現本來沒有的顏色(假色),這種假色就是圖像噪音。

路面降噪技術作為一項環保道路技術,在國內外已有普遍使用。該路面因結構間空隙是連通的,且有較深的表面紋理結構,具有優良的排水性能,減少了水霧、水漂以及雨后眩光的產生,大大提高了行車安全性,且具有降噪性能優良的特點,對改善城市居住環境具有良好的效果。

2D降噪(2D DNR)主要是監控攝像機對單幅圖像的噪點進行處理,將其減弱,由于其功能特性,處理后的圖像會相對柔和。

3D降噪(3D DNR)監控攝像機通過對前后兩幀的圖像進行對比篩選處理,從而將噪點位置找出,對其進行增益控制,從而減少噪點。采用3D降噪的攝像機,圖像噪點會明顯減少,圖像會更透徹。

在模擬高清監控系統中,ISP降噪技術將傳統的2D技術升級為3D,在原有的幀內降噪的基礎上,增加了幀與幀之間降噪的功能;模擬高清ISP在圖像在寬動態等功能上有了很大的提升,在寬動態處理方面,模擬高清ISP也實現了幀間寬動態技術,使圖像明暗部分的細節都更加清晰、更接近人眼看到的實際效果。