雨量傳感器暗藏在前風擋玻璃后面,它能根據落在玻璃上雨水量的大小來調整雨刷的動作,因而大大減少了開車人的煩惱。

雨量傳感器應用于雨珠感應式雨刷器

雨刷器又名刮水器,是汽車上重要的一個部分,安裝在風窗上。它的作用是掃除風窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。因此,它對于行車安全具有重要的作用。近年來多使用于中高級車型上的大多是雨珠感應式雨刷器,這種雨刷器通過雨量傳感器感應雨滴的大小,自動調節雨刷運行速度,為駕駛者提供良好的視野,從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。

目前雨珠感應式雨刷器上使用的雨量傳感器大多是光學式傳感器。光學式傳感器是根據光的折射原理工作的。在光學式傳感器中有一個發光二極管,它發出一束錐形光線,這束光穿過前擋風玻璃。當擋風玻璃上沒有雨水、處于干燥狀態的時候,幾乎所有的光都會反射到一個光學傳感器上,當下雨的時候,擋風玻璃上會存有雨水,一部分光線就會偏離,這就造成了傳感器接收到光的總量的變化,從而檢測到了雨水的存在。光學式傳感器能夠接收反射光的面積越大,得到的信息就越詳盡。光學式傳感器十分精確,甚至有可能準確地判斷出落在被感應區域上的雨點數目。

雨珠感應式雨刷器還可以是使用電容式傳感器,電容式雨量傳感器利用的雨水和玻璃的介質常數不同的原理制成,不管是使用哪種傳感器制成雨刷器都有它們的利和弊,所以我們在生產的時候可以綜合考慮,選擇最適合的傳感器。

雨量強度：大于10 mm/min
分 辨 率：有0.1mm/0.2mm/0.5mm/1mm四種
信號采集：采集雙翻斗雨量計的數字信號,無誤差采集
輸出信號：指示燈、液晶顯示及RS232通訊
電源電壓：DC4.5V,3節普通1#干電池+交直流轉換模塊自動切換供電
工作環境：溫度0~+50℃,濕度≤95%RH(40℃)
工作時長：3節1號新電池(炭性)可工作1年以上
報警功能：三時段降雨量每時段三級聲光語音報警、電源電壓低報警功能
報警器輸入、輸出接口：USB及音頻信號輸出接口
顯示內容：面板可顯示時間、兩小時雨量、今日雨量、昨日雨量和年雨量,帶時鐘功能,可用面板按鍵調整時間或用與計算機通信的方法調整時間
指 示 燈：面板上帶有三個指示燈,分別用于正常工作指示、雨量信號指示和電池電壓低告警指示
按鍵功能：面板上帶有四個按鍵,用于切換顯示菜單及修改設備時間
數據通訊：數據通訊由RS-232通訊接口讀出歷史數據(此功能僅在市電供電時可用)
數據存儲：雨量存儲器內部有125KB的存儲空間用于存儲雨量信息,并且系統采用循環存儲,當存儲空間存滿時,覆蓋最早的數據,重復存儲
體積(長×高×厚)：240×170×60(mm)
重 量：≤1200g
附 件：雨量傳感器1臺、數據采集器1臺,數據線纜20米1條,通訊線1條,軟件1份

原理

紅外散射式雨量傳感器分成了幾個不同的部分,光學元件(Optical Element)通過硅膠墊粘貼在前擋風玻璃的內側,通常在內視鏡支架座的下方。發射管、接收管在雨量傳感器的PCB板上,雨量傳感器通過機械鎖止機構固定在光學元件上。通常,光學元件、傳感器、內視鏡支架會由一裝飾蓋整個包住,從乘客艙內看不出任何區別,在視覺上不會對駕駛員造成任何影響。由圖可以看出,光學元件的導光面為一拋物面,這樣如果發射管、接收管均放置在拋物面的焦點上的話,則通過光學元件入射到擋風玻璃上的光線可以認為是平行光線。雨量傳感器為相對量測量,在玻璃表面干燥的情況下,認為發射管發出的光平行入射到擋風玻璃上后被100%反射 回來,通過光學元件匯聚后由接收管接收。在前擋風玻璃外表面干燥的情況下,首先對傳感器進行初始化,由此可以得出在固定發射電流情況下接收的光強度。在這種情況下,光的強度通常比較高。

當擋風玻璃外表面有雨滴時,入射到擋風玻璃上的光線被部分散射掉,反射后接收管的光線變少,雨量越大則反射回來的光線越少。通過與擋風玻璃干燥情況下接收光強的比較,就可以得出此時擋風玻璃上水滴的大小、多少,進而可以判斷出不同的下雨模式,發出刮水請求至車身控制器BCM或者獨立的控制器,控制刮水器完成間歇刮水、低速連續刮水以及高速連續刮水。

供應商

雨量傳感器全球供應商主要有科世達、博世、電裝、海拉、天合、法雷奧。