構成:主要由噴管.混合室及擴壓管組成。

工作原理:壓力通過主油泵在噴管內加速,從而在噴管的混合室中形成負壓。由于負壓及自由射流的卷吸作用,不斷將油箱中的混合室內的油帶入擴壓管,混合油流在擴壓管內減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。

Pulsarlube C是在受壓狀態下,通過產生惰性氮氣的控制反應,遞送自身包含的(預包含的)潤滑油。靠金屬/酸性反應,填充不同于傳統氣體的潤滑器用可燃氫(氫氣)。Pulsarlube C使用了由微處理器控制的惰性氮氣,這是廣泛用于車輛的類似安全氣囊的技術。

特點

內置微處理器精確/可靠的分配

程控的邏輯電路操作簡便

可沉入水中高性能潤滑器

4級可變分配率

說明

操作溫度 :- 4華氏度-140華氏度最大工作壓力 : 4.8atm

滑脂容量:125cc/ 250 cc 防爆證明: Ex ia IIB T4

5種標準油脂

( 多用途/ 耐用/ 高速/ 食品級/ 高溫)

應用

一般應用包括

○危險或不宜進入的地方

○受污染時

○潤滑器保養人員不夠時

1.Pulsarlube-美國自動注油器

① Pulsarlube MSP自動注脂器

②Pulsarlube MS 自動潤滑器

③Pulsarlube EX 自動潤滑泵

④Pulsarlube C 單點潤滑器

⑤Pulsarlube OL500自動注油器

⑥帕爾薩自動注脂器

⑦ 電化學自動單點潤滑器-Pulsarlube C

⑧帕爾薩自動注油器ML500

⑨ Variable自動注脂器

⑩Variable自動注油器

2.ATS(ATS Electro-Lube International Inc.)-加拿大自動注油器

①Micro-Luber自動注油器 (60ml)

②Mini-Luber迷你潤滑杯 (125ml)

③Budget-Luber自動注脂器 (250ml)

④Jumbo-Luber自動潤滑泵 (475ml)

⑤MD125電子自動注油器 (125ml)

⑥MD250電子自動注油器 (250ml)

⑦MD500自動加油泵 (500ml)

⑧ULT125電子自動潤滑器

⑨ ULT250電動注油器

⑩ULT500電動潤滑泵

標準:JB/T 9106-1999

產地:中國重慶

產品用途

適用于空氣/天然氣CNG壓縮機、往復泵、鍛壓機、發動機等帶壓工作的機械。在其運轉工作時,對摩擦零部件強行壓注潤滑油,以減輕機件磨損,保證機器正常運轉。為化工、煉油、冷凍、制氧、冶金、礦山機械、船用發動機、重型拖拉機、橡膠、塑料、印刷機械、輕紡工業等機械傳動設備上作壓力潤滑之用。

結構及工作原理

注油器由安裝在油箱上表面的若干個注油泵、油箱及傳動部份組成。

1、注油泵

注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上,由凸輪軸的旋轉推動杠桿繞支承銷作擺動。當凸輪的偏心距逐漸減小時,在彈簧的作用下柱塞向下移動,使泵體的柱塞套內形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入,吸入的潤滑油經過泵體內進油管道進入滴油管中,此時視油罩內亦處于真空狀態,藉此真空將油從滴油管中吸出,吸出的油又由視油罩內的小孔重新進入泵體,這樣視油罩內形成為一密閉的通路。當偏心距逐漸增大時,柱塞向上移動將潤滑油經注油閥排出送至各潤滑點。可根據用戶潤滑點的數目,在箱體上排布所需數目的注油泵。

根據柱塞直徑和柱塞行程的不同有:中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與相應的油箱及傳動部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類注油器。

2、油箱

油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺注油器通常有一至二個油箱(單聯為一個,雙聯為二個),注油泵排列固定于油箱頂部平面上,每支注油泵的工作由箱內凸輪軸上的凸輪帶動。凸輪軸按產品規格不同(即潤滑點不同)由不同數目的凸輪組成,凸輪軸由傳動部份帶動工作。

3、傳動部份

注油器傳動部份有兩大類:I 、由主機帶動;II 、單獨傳動。

I 、由主機帶動的注油器,我公司制造有三種標準型式:

(1)ZL型: 聯軸器型,由主機通過超越離合聯軸器傳動工作

(2)ZB型: 擺桿型,由主機帶動擺桿傳動工作

(3)ZJ型: 鍵聯接型,凸輪軸頭部帶有平鍵,由主機直接傳動工作。

II、單獨傳動的注油器我公司生產有ZD型:

由電動機通過下方減速器(蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速)的二級傳動帶動凸輪軸轉動。若雙聯注油器,則兩油箱凸輪軸之間有聯軸節,帶動兩凸輪軸同步轉動,從而使兩油箱上方的注油泵每兩同步運行,而油箱側面的搖手只備在需要手動時使用。

使用與保養

1、注油器的工作介質,應采用運動粘度在50℃時為7~40CST的潤滑油,工作介質中所含雜質顆粒應不大0.025mm。

2、向油箱加油時,應通過加油口中的濾油網。

3、注油量的大小,可用調節螺套來調整,逆時針轉動調節螺套注油量增大。順時針轉動則注油量減少,最小可減至零,調整后應將鎖緊螺母鎖緊。

4、輸油管接上主機注油點前,應將潤滑油加至油箱最高油位處,油泵調至最大油量位置,先開動注油器或搖動手柄,或逐個按動捏手,待滴油管內有油連續滴出,潤滑油己充滿輸油管后,方可接上主機注油點開始工作。

5、油箱中的油液降低的油位時應及時加油。

6、視油罩不要任意拆卸,以免泄漏影響吸油。

7、滴油管不滴油時,可取出泵體拆開用潔凈煤油清洗,檢修油泵單向閥體的止逆閥和檢查油路有無滲漏。

8、出口不出油時,可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性,并檢查油路有無泄漏,或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會引起注油壓力降低或不出油。

9、注油器應定期用清潔煤油清洗,除去注油器和油箱內部的雜質和污物,對于連續工作狀態下的注油器一般每隔一個月應清洗一次。

特別注意:

1、減速機應先加油后啟動,減速器內的潤滑油,一般每月應清洗更換一次。

2、注油器箱油油位不能低于凸輪底部,低于凸輪底部應及時加油。否則會影響注油器、凸輪軸使用壽命。

3、注油器如暫不用,應將注油量調節至零或卸下涂防銹油封存。