零點定位系統
零點快換設計原理是基于一面兩銷的過定位原理。其優勢是把高精度定位和可靠夾緊高效集成。簡單地說,就是工序與工序之間,機床與機床之間建立一個標準的接口。它可使工件在生產線上一次裝卡完成后,再進行多工序加工,而無需再考慮其定位問題。
零點
在機械工業領域,我們把作為參照的基準統稱為零點或零位。在加工或測量時,首先必須確定工件的零點,然后再根據零點來進行加工或者測量。但是在加工時,零件往往不會一直保持不動,需要從一個工序到另一個工序、從一臺機床到另一臺機床,以及不規則形狀的零件不好確定零點,這就需要重新拖表找正零點,做很多的輔助工作,造成大量的停機時間,降低了工作效率。零點定位系統是一個獨特的定位和鎖緊裝置,能保持工件從一個工位到另一個工位,一個工序到另一個工序,或一臺機床到另一臺機床,零點始終保持不變。這樣可以節省重新找正零點的輔助時間,保證工作的連續性,提高工作效率。
無論是托盤、夾具、虎鉗,還是工件,結合使用零點夾持系統,在確定零點的情況下,可以實現極快速的換裝,且重復精度可達≤0.005mm。如果更多的設備工作臺配備夾持板,則所有設備上的工裝夾具可以實現更加靈活的使用。
傳統零點卡盤內置氣缸,通過復雜的機械傳動實現滾珠對拉釘的鎖緊,裸露的滾珠容易受金屬屑影響,機構有卡死風險。滾珠與拉釘間為點接觸,受力面積不均,容易磨損。新型零點卡盤采用更大鋼珠,沒有滾珠保持器,更方便鐵屑的清潔,密封式結構,不易受金屬屑影響,機構無卡死風險。滾珠與拉釘間為面接觸,受力面積均勻,不易磨損。
傳統零點卡盤采用圓柱形或錐形間隙配合,實現卡盤對拉釘的定位。可實現5微米重復定位精度。新型零點卡盤采用HSK空心錐柄定位原理,消除卡盤和拉釘的配合間隙。可實現2微米以內重復定位精度。
航空:飛機發動機、飛機零部件
交通運輸:高速列車
風電行業:風力發電
泵、閥:泵、閥制造
電機:電機生產
船舶:船舶制造
摩托車:摩托車生產
軍工:軍工生產、裝備制造
自動化生產線:車身焊裝線
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配套機器人技術,適用于自動化生產線
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