據路透社援引兩名來自新加坡的貿易商的消息報道,中國公司已預訂約5萬噸澳大利亞新季油菜籽,這是2020年以來中國首次從澳進口油菜籽。當年,出于防止病蟲害的檢疫要求,中國停止從澳進口油菜籽,而前不久,中國宣布對加拿大油菜籽采取反傾銷措施。雖然“中國重新開始訂購澳油菜籽”尚未得到中方確認,但有關消息引發加澳兩國關注。
上述兩名貿易商透露,此次中國公司購買的這批澳大利亞油菜籽將于11月至12月進行裝運,包括運費在內,每噸價格低于600美元,雙方目前正在就更多交易進行談判�！皬脑谥袊鴫赫ビ筒俗训睦麧檨砜�,這個價格非常劃算�！逼渲幸幻Q易商告訴路透社,這批被運往中國的澳油菜籽是幾個月后即將收獲的新季作物,它們會在12月底或明年年初到達中國。另一名貿易商稱,“有消息稱（他們）還將采購更多,很快就會有更多交易達成�！甭吠干�7月曾報道稱,中澳接近敲定一項框架協議,如能達成一致,澳大利亞將向中國試運送5批油菜籽貨物。目前尚不清楚最新的油菜籽交易是否被包含在內。
加拿大《環球郵報》近日報道稱,長期以來加油菜籽一直在中國進口中占據主導地位,如今卻面臨巨大不確定性。澳大利亞油菜籽進入中國市場,或將從加拿大手中奪走大量市場份額。加油菜籽行業擔心,這是澳加大對華出口的開始,這將危害加方在中國市場的主導地位。如果失去這一市場地位,部分責任將歸咎于渥太華。去年,加拿大政府宣布對從中國進口的電動汽車加征100%的關稅,引發中方不滿。
加拿大溫尼伯一家農業研究公司的聯合創始人馬琳·博爾施表示,為改變在油菜籽上對加拿大的高度依賴,中國過去5年來一直推行進口市場多元化。她說,作為全球第二大油菜籽出口國,澳大利亞與中國距離更近,是一個不錯的選擇。此外,澳油菜籽帶來的市場威脅應該會促使渥太華重新審視在電動汽車上的立場。她認為,加拿大對中國電動汽車加征關稅是拜登政府時期實施的,而現在的情形已大不相同。
據澳大利亞農業網站“GrainCentral”18日報道,自上周中國宣布對加油菜籽征收臨時反傾銷稅后,人們更加期待中國這個油菜籽凈進口國重新成為澳油菜籽的買家。據彭博社18日報道,對澳中有關油菜籽貿易的報道,澳農業部一名發言人表示：“這是（澳中）政府間積極且持續進行的討論,具體細節尚未最終確定。”
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