滴滴外賣即將進軍南京成都 價格戰還會延續？

　　“滴滴外賣強勢入駐成都,請打開滴滴配送APP上傳身份信息資料,高峰期每單可達15員,更有開城沖單獎勵,先到先賺！”2018年5月19日,成都一位滴滴配送的注冊用戶收到了這樣的短信。

　　此時,距離滴滴外賣4月9日在首城無錫發起的外賣大戰已有一個多月。早在試運營階段,滴滴外賣負責人羅文已發表“近期將考慮進入更多城市”的言論。

　　4月12日,滴滴外賣在官方微博發布9張海報,高呼“滴滴外賣全國開城在即”。4月27日,滴滴外賣又發布一則投票H5,聲稱將下一站交給用戶決定。截至4月28日14：00,該投票前十名城市分別是：北京、南京、成都、長沙、廈門、寧波、濟南、福州、溫州以及上海。

　　據界面新聞記者了解,目前滴滴外賣正在多個城市緊鑼密鼓地招募騎手,開辟新城市,已進入“倒計時”階段。在國內社交媒體上,相繼爆出南京、成都、長沙、廈門、北京等城市出現了滴滴外賣騎手的身影。

　　五月初,滴滴配送app上騎手注冊信息可選城市,除了已正式運營的無錫以外,還有南京、長沙、寧波、溫州、福州、廈門等城市。而滴滴在招聘網站上的公開信息也佐證了這一點,上述地區的城市經理正在招聘中。

　　在滴滴外賣南京騎手招募微信群內,也是一番熱火朝天的景象。“滴滴外賣鼓樓玄武門商圈西橋站點騎手招募報名通道（線上和線下）將于5月22晚6點關閉。現在已經是最后一波的招募名額,也是在確認最終上崗人員名單。各位抓緊時間,南京即將要開始了！”

　　如此看來,滴滴外賣“下一站”如何落子,內部已經有了較為清晰的“時間表”。

　　回顧滴滴外賣在無錫的開城之路,經歷了高補貼搶占市場、美團外賣增援、行政主管部門干預等過程,但很快隨著補貼降低“全城訂外賣”的情況驟減。

　　隨后外界傳出“滴滴外賣在無錫訂單量驟減50%”的新聞,滴滴回應稱“訂單下降50%沒有任何依據”,并且表示“滴滴外賣平臺當前用戶數在穩步增長。相關主管部門叫停了補貼,整個行業都受到了一些影響,多家外賣平臺訂單出現短期變化屬于正常現象。”。

　　但是,據DCCI互聯網數據中心5月10日發布的《無錫市網民網絡外賣服務使用狀況調查報告》（下稱《報告》）顯示,美團外賣的使用率達88.0%,餓了么的使用率為80.5%,市場新進入者滴滴外賣的使用率達32.9%。在無錫市網絡外賣市場中,美團外賣、餓了么覆蓋用戶最多,同時也是最常使用的平臺。其中,美團外賣的用戶占比達51.6%,其次為餓了么,占比為34.8%,滴滴外賣占比6.9%。此外,用戶對美團外賣、餓了么的使用不易受優惠活動影響,而滴滴外賣的使用狀況受價格影響波動較大。

　　由此來看,滴滴外賣在首城無錫的市場表現,爭取到了一定市場份額,但尚不足以顛覆外賣市場已有格局。目前,滴滴是否會直接將無錫經驗復制到全國多個城市,還是另有打法,即將見分曉。