包鋼2015年累計產(chǎn)鐵同比增14.62% 產(chǎn)鋼同比增10.6

　　剛剛過去的2015年,是包鋼歷史上所經(jīng)歷的生存發(fā)展考驗最為嚴(yán)峻的一年。公司上下緊緊圍繞“共抗危機(jī)保生存,創(chuàng)新驅(qū)動促轉(zhuǎn)型”主題,在主動適應(yīng)新常態(tài)中尋求突破,發(fā)揮快速聯(lián)動機(jī)制等管理效能,結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品產(chǎn)量、環(huán)境治理等重點工作均取得長足進(jìn)步。

　　據(jù)統(tǒng)計,2015年,公司累計產(chǎn)鐵1207.49萬噸,同比提高14.62%；產(chǎn)鋼1186.27萬噸,同比提高10.66%；生產(chǎn)商品坯材1121.12萬噸,同比提高11.59%。鐵、鋼、材年產(chǎn)量均創(chuàng)包鋼建廠以來最高水平。

　　重重困難面前,包鋼以前所未有的結(jié)構(gòu)調(diào)整力度提高產(chǎn)品檔次,爭創(chuàng)效益,以環(huán)境治理創(chuàng)行業(yè)一流保證公司可持續(xù)發(fā)展,生產(chǎn)經(jīng)營各個方面都呈現(xiàn)求存圖強(qiáng)的內(nèi)生動力。

　　2015年,公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整旗幟鮮明,推動創(chuàng)新創(chuàng)效成果顯著。在生產(chǎn)組織中,堅持“以效定銷,以銷定產(chǎn)”原則,貫徹模擬法人與快速聯(lián)動機(jī)制,嚴(yán)格按盈利能力排序分配資源,利用公司材大于鋼、鋼大于鐵的特點,將有限的鐵水資源分配在效益好的產(chǎn)品,推動結(jié)構(gòu)調(diào)整助力增收增效。

　　國內(nèi)第二條在線余熱淬火軌生產(chǎn)線在軌梁廠建成,填補(bǔ)了包鋼鋼軌品種的空白,也打破了攀鋼對淬火軌的獨家壟斷。“重器”在手,進(jìn)一步鞏固了包鋼在鋼軌市場中的歷史地位,增加了鋼軌高附加值產(chǎn)品,在常規(guī)鋼軌市場飽和的情況下,開辟了包鋼鋼軌產(chǎn)品進(jìn)入了供不應(yīng)求高端市場的新通道。該生產(chǎn)線投產(chǎn)后,共生產(chǎn)淬火軌7.3萬噸,占鋼軌總產(chǎn)量的8.7%,其中4.4萬噸用于出口。同時,大力開發(fā)效益排名第一的貝氏體鋼軌工作也取得進(jìn)展,全年產(chǎn)量1.23萬噸,是2014年的1.65倍。重點組織生產(chǎn)高速鋼軌,全年產(chǎn)量17.3萬噸,提高了公司效益和產(chǎn)品聲譽(yù)。

　　在公司組產(chǎn)原則的指導(dǎo)下,其它高效益產(chǎn)品也競相角逐市場。據(jù)統(tǒng)計,2015年公司共生產(chǎn)硅鋼、冷軋深沖板、雙相鋼、高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼、風(fēng)電鋼、管線鋼、船板鋼、汽車用鋼和SWRH82B高碳盤條等高檔產(chǎn)品138萬噸,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的有效支撐,成為公司戰(zhàn)勝行業(yè)“寒冬”的關(guān)鍵。

　　與結(jié)構(gòu)調(diào)整工作同步,公司重點項目和重點工作的有序推進(jìn)亮點頻現(xiàn),也為公司渡過難關(guān)奠定了發(fā)展的基石。白云鄂博礦資源綜合利用是公司戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點工程,目前,項目選鐵作業(yè)區(qū)已達(dá)產(chǎn)且生產(chǎn)穩(wěn)定；稀土作業(yè)區(qū)工藝已全流程打通,正式進(jìn)入生產(chǎn)序列；綜合利用作業(yè)區(qū)正進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,處于試生產(chǎn)階段。這項效益潛能巨大的新經(jīng)濟(jì)增長極,對包鋼發(fā)展的拉動作用將在2016年充分發(fā)揮和釋放。

　　以冷軋項目2030毫米機(jī)組熱負(fù)荷試車儀式舉行和包鋼8號高爐點火送風(fēng)為標(biāo)志,包鋼新體系基本建成。定位于產(chǎn)品高端化的新體系,對包鋼鋼鐵板塊結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級具有重要意義,公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)具備了向中高端轉(zhuǎn)型的裝備工藝基礎(chǔ)。

　　2015年,公司充分利用政策優(yōu)勢推動創(chuàng)效,電力多邊交易和降低運費方面取得突出成績。據(jù)統(tǒng)計,包鋼全年交易電量39.44億千瓦時,總計減少電費支出1.49億元。公司以優(yōu)化運輸模式、降低運費支出為目標(biāo),經(jīng)與鐵路部門的充分協(xié)商,爭取到鐵路運費“一口價”優(yōu)惠政策,從2015年6月至年底,包鋼在“一口價”政策下外發(fā)鋼材146萬噸,輸入澳礦173萬噸,減少鐵路運費支出6000多萬元；公路運輸成效顯著,降低運費2300多萬元。

　　同時,公司動力能源指標(biāo)不斷優(yōu)化,自發(fā)電量、噸鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收、噸鋼綜合能耗、噸鋼耗新水、入爐焦比等指標(biāo)優(yōu)化顯著。

　　2015年,公司環(huán)境治理成果豐碩,公司污染物排放均完成年初計劃指標(biāo),達(dá)到行業(yè)環(huán)保一流水平；完成投資7.9億元環(huán)保項目改造,新裝備正發(fā)揮效能；新增綠地88.2萬平方米,綠化覆蓋率達(dá)到45.2%,實現(xiàn)公司“十二五”末綠化覆蓋率達(dá)到45%的目標(biāo)。