雖然上周最后一個交易日出現小幅上揚,但仍改變不了鐵礦石期貨價格一路下挫的弱勢格局。中國證券報記者統計顯示,近期鐵礦石期貨價格已累計下跌超21%。有業內人士指出,現貨市場上,少數小型貿易商資金成本壓力加大,有低價拋售自身現貨資源的操作,拖累現貨價格出現斷崖式下跌,并帶動期貨下挫。展望后市,鐵礦石期貨仍有下行空間。
鐵礦石期價連續走弱
截至上周五收盤,大連鐵礦石期貨主力1709合約收報512元/噸。從3月17日開始,該合約已累計下跌21.71%。
現貨方面,4月12日,青島62%品位鐵礦石價格下跌8.5%,至五個月低點68.04美元/噸,創下2016年3月9日以來最大單日跌幅。另據方正中期期貨提供的數據,4月14日,國產礦主產區市場價格持續下挫,進口礦市場成交量尚可,價格也不斷創新低。唐山66%干基含稅現金出廠720-730元/噸,下降20元/噸；遷安66%干基含稅現金出720-730元/噸,下降20元/噸；遵化66%干基含稅現金出廠710-720元/噸,下降20元/噸。
海運市場方面,海運費則持續上漲。最新數據顯示,巴西至中國海運費為14.842美元/噸,上漲0.321美元/噸；西澳至中國海運費6.592美元/噸,上漲0.242美元/噸。
對于鐵礦石價格的弱勢行情,有業內人士透露,少數小型貿易商資金成本壓力加大,有低價拋售自身現貨資源的操作,拖累現貨價格出現斷崖式下跌。
方正中期期貨指出,由于前期采購粉礦成本過高,為降低原料成本提高利潤,鋼廠近期對低價資源采購量增加,不過下游成材出貨未出現好轉,價格繼續大幅下跌,因此黑色系陷入恐慌拋售階段。
巴克萊銀行此前的報告也明確表示,鐵礦石價格漲勢無法持續。該行指出,中國方面淘汰落后產能、轉變經濟發展方式的做法,將對鐵礦石需求形成不可逆轉的打壓。同時市場還認為,巴西和澳大利亞兩國礦場有望進一步擴大供給。
后市或仍偏空
展望后市,方正中期期貨認為,3月鋼材出口降24.2%,而礦石進口量增11.4%,地產調控升級,汽車產銷疲軟,鐵礦供需兩弱,長期下行趨勢難以緩解。鐵礦石期貨1709合約承壓5日均線回落,短期下行趨勢得以緩解,但上漲動力不足,操作上維持逢高沽空思路。
華聞期貨也認為,后期若鋼材延續現有格局,鐵礦石價格仍有下行空間。鐵礦石作為黑色產業鏈中基本面最弱的一環,且隨著鋼鐵利潤的下滑,高品溢價回落,后期隨著利潤繼續壓縮,從性價比角度考慮,溢價下方仍有空間；鐵礦石結構性矛盾的環節及供應增量逐漸釋放,后期將呈現震蕩下行、重心逐步向下態勢。
此外,長期看空鐵礦石走勢的Axiom資本管理公司(AxiomCapitalManagementInc.)也在4月10日的研究報告中指出,押注鐵礦石價格下行“時機已經成熟”。在其看來,鐵礦石供應增加的預期和中國港口庫存可能觸發拋售。
國際投行高盛也認為,由于全球供應量保持強勁,看空鐵礦石市場前景,預計今年三季度或將跌至60美元/噸。
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