此次“以小博大”抵制德國(guó)汽車巨頭大眾汽車的是兩家位于德國(guó)薩克森州的配件企業(yè)。據(jù)德媒報(bào)道,這兩家企業(yè)均屬于總部位于斯洛文尼亞的Prevent集團(tuán),分別生產(chǎn)汽車座椅和變速箱配件。
據(jù)悉,雙方一個(gè)合作項(xiàng)目失敗是糾紛嚴(yán)重升級(jí)的原因。據(jù)德國(guó)之聲報(bào)道,大眾汽車公司對(duì)遭到抵制的具體原因語(yǔ)焉不詳,僅在一份通報(bào)中提到：“大眾公司的一家供貨商停止按照協(xié)議供應(yīng)零配件,導(dǎo)致生產(chǎn)無(wú)法順利進(jìn)行。”
大眾汽車在德國(guó)可謂婦孺皆知的“巨無(wú)霸”。大眾汽車不僅是德國(guó)規(guī)模最大的汽車企業(yè),根據(jù)2014年銷售額2024億歐元計(jì)算,它還是整個(gè)德國(guó)規(guī)模最大的企業(yè)。同時(shí),大眾汽車擁有近60萬(wàn)雇員,也在德企中首屈一指。
德國(guó)之聲指出,大眾汽車公司在德國(guó)共有6家工廠,僅其總部沃爾夫斯堡制造廠便有72500名員工,每年生產(chǎn)超80萬(wàn)輛汽車。
此次供應(yīng)商抵制行動(dòng)并未造成大眾直接全線停產(chǎn),而是采取了縮短工時(shí)的方式應(yīng)對(duì),即削減一部分員工的工時(shí)或直接放假,從而事實(shí)上進(jìn)入半停產(chǎn)狀態(tài)。
埃姆登的帕薩特 工廠有逾7000員工被迫縮短工時(shí),沃爾夫斯堡總廠則更為嚴(yán)重,其最受歡迎的高爾夫生產(chǎn)線下周或?qū)⒉坏貌蝗嫱[。受影響的還包括卡塞爾、布倫瑞克、茨維考等地的工廠,受影響員工超過(guò)2萬(wàn)人。
大眾工會(huì)主席Bernd Osterloh和大眾第二大股東下薩克森州州長(zhǎng)Stephan Weil均譴責(zé)了上述抵制行為。Stephan Weil表示,現(xiàn)在每停運(yùn)一天都在造成可觀的損失,而假如談判破裂,那就“必須采取強(qiáng)制性措施”。
而上述供貨商負(fù)責(zé)人則向德國(guó)《商報(bào)》指責(zé)大眾“濫用權(quán)力”。其中一家企業(yè)ES Automobilguss 的管理層聲稱,此事的責(zé)任不在供應(yīng)商,大眾把自己遭遇的矛盾轉(zhuǎn)嫁給了后者。
目前,此事已啟動(dòng)法律程序,本月31日將舉行一次法庭口頭聽(tīng)證會(huì)。不過(guò)大眾方面向德媒表示,仍將致力于達(dá)成和解。
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