板式伸縮裝置：由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量≤6omm以下的普通公路橋梁工程。
    組合式伸縮裝置：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12omm的普通公路橋梁工程。
模數式伸縮裝置 ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經過時平穩無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮裝置位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8omm的單縫到12oomm的多縫，共分15級，伸縮量大于12oomm時，可按設計要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮裝置適用于高速公路橋梁工程。
   橋梁伸縮縫代號表示方法及意義例:以gqf-c80(cr)為例，其中gqf為交通行業標準規定的c型,伸縮量為80mm,氯丁橡膠型。
橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍:1、采用氯丁橡膠(cr)的伸縮裝置裝置適用于溫度為-25－+60地區 2、采用天然橡膠(nr)的伸縮裝置裝置適用于溫度為-40－+60地區
  伸縮裝置伸縮量的確定對于伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規格選定,若伸縮量選擇不合理,就直接影響伸產品的使用效果,同時選擇公路橋梁伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到佳使用效果.所以在選擇伸縮裝置的規格時,一定要留充足余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。