我們就最先分述這兩個部分有詳細包括哪些小部件:機械部門包括車架、輪對、軸承和軸承箱、彈簧托架、制動系統、撒砂系統、齒輪傳動安  裝及毗連緩沖安  裝等;電氣部門包羅牽引電機車、控制器、自動開關、啟動電阻、集電弓、照明系統及電流表等。1.5噸架線式電機車,電機車具有體積小,牽引力大,外箱式車架,圓柱——圓錐齒輪兩級傳動、內張蹄式制運,操作方便,維護簡單等優點,是一般金屬礦和無爆炸危險煤礦井下運輸的理想設備。

架線式電機車這種運行方式,它的牽引力不僅受牽引電機(或內燃機)功率的限制,還受車輪與軌面間的摩擦制約。

架線式電機車機車運輸能行駛的坡度有限制,運輸軌道坡度一般為3‰,局部坡度不能超過30‰。

1.5噸架線式電機車的牽引電壓分為100v、250v兩種。1.5噸電機車其結構有內車架、外車架兩種,均為電阻調速車。

 新年開始,首先祝大家在新的一年里萬事如意,心想事成。濟寧眾力生產的礦用電機車在新的一年里又有了新的突破,在成熟的硬件和軟件條件現,電機車的品質有了質的飛躍,望在新的一年里能給各位客戶解決運輸問題。

根據國家相關規定工礦機車現在已經進入更新換代的階段,目前國內的架線式電機車的有:1.5噸礦用電機車、3噸礦用電機車、7噸礦用電機車、10噸礦用電機車、14噸礦用電機車、20噸礦用電機車和30噸礦用電機車。根據煤礦和冶金礦類別的不同分為普通型和防爆型。

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