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       橋梁鋼筋網主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97％以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝工程造價約10％。橋面鋪裝層的鋼筋焊接網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋焊接網，不宜使用綁扎鋼筋焊接網。橋梁鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋焊接網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋焊接網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。

       鋼筋網在隧道襯砌的應用：根據國標《公路隧道設計規范》jtgd70-2004規定。在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋焊接網，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋焊接網網格應按矩形布置，鋼筋焊接網的鋼筋間距為150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑）。鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋焊接網時，兩層鋼筋焊接網之間的間隔距離不應小于60mm。

隧道鋼筋網是適用天在工廠制造，用冷軋帶肋鋼筋或冷軋光圓鋼筋焊接而成的鋼筋網鋼筋混凝土用焊接鋼筋網，是一種良好、高效的混凝土配盤用材料。它的出現對提高建筑施工效率、結構質量及安  全可靠性、改變傳統的建筑施工方法都具有十分重要的意義，可用于鋼筋混凝土結構的配筋和預應力混凝土結構的普通鋼筋。為規范這種材料的生產及應用，促進我國建筑業工業化水平的提高。