ht250灰鑄鐵

ht250，珠光體類型的灰鑄鐵，可用于要求高強度和一定耐蝕能力的泵殼、 容器、塔器、 法蘭、填料箱本體及壓蓋、碳化塔、硝化塔等；還可制作機床床身、立柱、氣缸、 齒輪以及需經表面淬火的零件。

ht250 灰鑄鐵

　　材料名稱：灰鐵ht250； 
　　牌號：ht250 
　　標準：gb 9439-88 
　　類型：珠光體類型的灰鑄鐵 
　　密度：約為6.8-7.3g/cm3

ht250化學成分

　　 碳c ：3.16～3.30 

硅si：1.79～1.93 
　　 錳mn：0.89～1.04 
　　 硫s ：0.094～0.125 
　　 磷p ：0.120～0.170 灰鑄鐵

ht250性能

力學性能

　　抗拉強度 σb (mpa)：250 
　　硬度 ：(rh=1時)209hb 試樣尺寸：試棒直徑：30mm

其它特性

　　 強度、 耐磨性、耐熱性均較好，減振性良好，鑄造性能較優，需進行人工時效處理。

使用范圍

　　可用于要求高強度和一定耐蝕能力的泵殼、 容器、塔器、 法蘭、填料箱本體及壓蓋、碳化塔、硝化塔等；還可制作機床床身、立柱、氣缸、 齒輪以及需經表面淬火的零件。 
　　因其受熱變形量較小，常使用于高溫場合。

熱處理規范及金相組織

　　熱處理規范：（由供方定，以下為某試樣的熱處理規范，供參考）鑄態 
　　金相組織：片狀 石墨+珠光體 
　　ht250 淬火可達hrc60，但是灰口鑄鐵(ht200、ht250等)一般都是在退火或正火狀態下使用,不進行淬火處理.如果是局部需要硬度的話,可進行高、中頻淬火既可。 
　　中頻淬火：淬硬層3~5毫米，硬度hrc50，工件變形較小。 
　　高頻淬火：淬硬層1~2毫米，淬火溫度850，表面硬度hrc50以上；淬火溫度900~1000度，表面硬度可達hrc60。

ht250鑄件樹脂砂鑄件一般鑄鐵型號為ht250 ，適于制造煉鋼用軌道板、氣缸套、泵體、閥體、齒輪箱體、齒輪、機床鑄件，機床床身，大型鑄件，鑄鐵平臺，劃線平板、水平儀、機床床身、立柱、油缸以及汽(柴)油機的活塞環、活塞等。

常用牌號特點

1，灰鑄鐵的牌號、性能及用途(gb 9439—1988)

ht100：用于制造只承受輕載的簡單鑄件，如蓋、外罩、托盤、油盤、手輪、手架、底板、把手以及鋼錠模，冶礦設備中的高爐平衡錘、煉鋼爐重錘等。

ht200：用于制造承受中等彎曲應力、摩擦面間壓強高于500mpa的鑄件，如機床的工作臺、溜板、底座、汽車的齒輪箱、進排氣管、泵體、閥體、閥蓋等。

ht250：適于制造煉鋼用軌道板、氣缸套、泵體、閥體、齒輪箱體、齒輪、劃線平板、水平儀、機床床身、立柱、油缸以及汽(柴)油機的活塞環、活塞等。

ht300：適于制造承受高夸曲應力，要求保持高氣密性的鑄件，如重型機床床身、齒輪、凸輪，大型發動機曲軸j汽缸體、高壓油缸、軋鋼機座等。

ht350：用于制造車床、沖床和其他重型機械等受力較大的機座、軋鋼滑板、輥子、煉焦柱、圓筒混合機齒圈、支承輪座等

2，可鍛鑄鐵的牌號、性能及用途(gb 9440—1988)

鑄鐵牌號kth300—06、kth330—08、kth350—10、kth370—12：用于制造管道配件、低壓閥門、汽車拖拉機的后橋外殼、轉向機構、機床零件等。

鑄鐵牌號ktz450—06、ktz550—04、ktz650—02、ktz700—02：制造強度要求較高、耐磨性較好的鑄件，如齒輪箱、凸輪軸、曲軸、連桿、活塞環等

鑄鐵牌號ktb380—04、ktb380—12、ktb400—05、ktb450—07：此為白心可鍛鑄鐵，僅限于制造薄壁鑄件和焊接后不需進行熱處理的鑄件、由于工藝較復雜，故在機械制造上較少應用。

 灰鑄鐵應用

樹脂砂型鑄件的特點

1、樹脂砂型鋼度好，澆注初期砂型強度高，這就有條件利用鑄鐵凝固過程的石墨化膨脹，有效地消除縮孔、縮松缺陷，實現灰鑄鐵、球墨鑄鐵件的少冒口、無冒口鑄造。

2、實型鑄造生產中采用聚苯乙烯泡塑模樣，應用味喃樹脂自硬砂造型。當金屬液澆入鑄型時，泡沫塑料模樣在高漫無邊際金屬液作用下迅速氣化，燃燒而消夫，金屬液取代了原來泡汪塑料所占據的位置，冷卻凝固成與模樣形狀相同的實型鑄件。

3、相對來說，消失模鑄造對于生產單件或小批量的汽車覆蓋件，機床床身等大型模具袍之傳統砂型有很大優勢，它不但省去了昂貴的木型費用，而且便于操作，縮短了生產周期，提高了生產效率，具有尺寸精度高，加工余量小，表面質量好等優勢。

大型鑄件、機床鑄件的結構特點

機床鑄件的種類雖然很多，但從鑄造工藝的角度來看，在結構上主要有以下一些特點：

1）機床鑄件中的基礎件都是箱體形結構，并增設了很多加強筋，致使鑄件結構形狀較為復雜。鑄造時需要用較多的型芯，還常常要用型芯撐來固定型芯；澆注時型芯產生的氣體也難以排除，容易產生氣孔、砂眼等缺陷。

2）鑄件上的一些部位，如導軌面、軸孔和t型槽（增加加工余量后）等處較厚大，除易產生縮孔、縮松外，還由于鑄鐵性能對壁厚較敏感，而易使該處組織疏松，石墨粗大，硬度低，不耐磨。當這些部位的厚度與周圍連接壁相差過大時還易產生裂紋等缺陷。3）一些承受油壓、切削液壓力的鑄件，要求具有較高的氣密性，不允許有滲漏現象。

4）由于切削加工向自動化、高速化、強力切削方向發展，數控機床的出現，使機床鑄件結構產生一些變化，帶來一些鑄造工藝的問題。如：由于裝入數控裝置，箱體鑄件內電線很多，需要在鑄件壁和筋上設孔以便布線，而這些孔的位置不一定都處在容易設置型芯排氣的位置。此外，由于這些孔削弱箱體的強度和剛度，在其邊緣易產生裂紋，常需設筋、凸邊予以加強，常需設筋、凸邊予以加強，致使結構更復雜化。另外，承接切削的托盤也會隨之增大，使鑄件輪廓尺寸變大。

大型機床鑄件主要鑄件易產生的缺陷及位置，在分析這些缺陷產生原因的基礎上，技術人員盡量設計合理的結構來避免產生缺陷。

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