有關統計資料顯示，全國在用風機產品的用電量約占全國發電總量的10％。特殊氣體輸送羅茨鼓風機其中，金屬礦山使用的風機用電量占全國采礦用電總量的30％；鋼鐵工業使用的風機用電量占其生產用電總量的20％；煤炭工業使用的風機用電量占全國煤炭工業用電總量的17％。特殊氣體輸送羅茨鼓風機因此，對于風機行業來說，如何生產出更節能、環保的風機產品，是一個需要高度重視的問題。業內人士認為，節能和環保是風機行業發展的永恒主題。特殊氣體輸送羅茨鼓風機那么，風機生產企業究竟該從哪里著手呢？

   有關專家認為，研發節能風機產品，既要從產品設計著手，又要從風機的運行著手。

首先，在設計方面，通過應用葉輪、蝸殼等元件的科研成果，以及進一步提高制造精度，力求使各種通風機的效率平均提高5％～10％。特殊氣體輸送羅茨鼓風機目前，先進的離心式通風機由于采用了三元流動葉輪，其率可達87％以上；效率較高的軸流式通風機，其率已達92％。

其次，利用引進技術開發節能風機。通過引進技術，有力地促進節能通風機產品的開發。"十一五"期間，還應根據市場的需求，適當引進風力發電機組技術及特殊用途風機，填補國內的空白。

此外，風機產品節能與否，調整變速機構，改變運行工況十分重要。目前，大多數的風機變速機構比較落后，個別產品采用傳統的三角皮帶、蝸輪副等作為調速裝置，大部分還是采用調節門調節。由于上述原因，盡管有的風機內效率較高（達86％以上），但其裝置效率并不甚高，有的甚至低至30％。隨著液力耦合器和變頻器在風機中的應用，大大提高了風機的運行效率，但應用的數量極其有限。

與此同時，"十一五"期間還應大力開展節能型鼓風機的研制工作，在這方面國外已經走在了前面。如日本對蝸殼及葉輪等通流部分的形狀做了適當的改進，有效地防止了渦流及流動分離的產生，其絕熱效率比原來的離心鼓風機提高5％～10％；瑞士制造的大流量離心式鼓風機，每級均設有進口導葉裝置，其多變效率達82％；日本制造的多級離心鼓風機，采用進口導葉連續自動調節后，節能率達20％；高速單級離心式鼓風機采用高轉速、高壓比半開式徑向三元葉輪后，其效率可提高10％；還有的在鼓風機主軸的另一端設有尾氣透平裝置，既符合環保要求，又達到了節能目的。羅茨鼓風機已采用了三葉羅茨鼓風機，既節能又降低了噪聲。

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