保定地區國內柴油發電機于國外發電機仍然有一定的差距
1、柴油發電機組型號多而雜，標準化、系列化程度低，不同產品之間的通用性差，基礎件、零配件質量差，集成性差，安  裝和維修難度大。與國外先進機組相比，柴油機的經濟性、動力性、結構緊湊性、可靠性、耐久性、振動噪聲等指標差距較大；而發電機的結構緊湊性、零部件的通用性、動態和穩態調壓性能、可靠性、使用壽命和電磁兼容能力等方面差距也很明顯。
2、新技術、新工藝應用緩慢。新技術和新工藝最能提高柴油機的動力性、經濟性，降低振動噪聲和廢氣的含量，提高產品的質量和壽命。如多氣門進氣系統、稀薄燃燒、電控噴射、增壓中冷技術等，不但可提高壓縮比、提高進氣質量、減小進氣阻力，使燃燒更充分提高柴油機的輸出功率，降低燃油消耗率，而且可以改善排放，降低尾氣中的煙度等。
3、在 20 世紀 80 年代引進的柴油機和發電機技術，雖經企業消化和吸收，并提高了國產化程度，增加了自制件的比例，但忽視了在消化吸收的基礎上進行改進和創新，所以產品性能和質量多年保持在原有水平上。隨著國外新產品和新機型的不斷發展，原有的引進產品已失去了市場競爭力。
4、在柴油發電機組的電氣設備中，電子與電器元件是最薄弱環節之一，以至于影響了發電、配電和控制裝置的性能和可靠性，這是我國目前應重點解決的問題。就柴油發電機組中電氣設備而言，節能高效應該是發展方向。國內市場產品質量問題突出，假冒產品偽劣產品充斥配件市場，嚴重擾亂了市場秩序。
5、電力供需矛盾進一步趨緩，柴油發電機組作為在供電緊張時銷售火爆的發電產品，市場需求容量將隨之大幅度減小。
6、2005 年以來，原材料價格不斷走高，對該行業中一些原材料占成本比重大、技術含量不高、產品附加值較低的企業帶來了巨大壓力，使一些企業生產經營困難重重，贏利能力受到嚴重挑戰。