移動電源20kw汽油發電機隨著小型通機排放法規的日益嚴格和計算機、電子技術的飛速發展，電噴技術以其優良的一致性已成為汽油發電機發展的必然趨勢。同時電噴技術的運用也為汽油發電機引入電子調速器提供了良好的平臺。本文以fai電噴汽油發電機為研究對象，開發出了排放和轉速控制系統，實現該電噴發電機的尾氣排放達到epaiii標準，并且使轉速在負荷不變時穩定在3600rpm，在負荷突變時最大轉速下降為穩態轉速的8％。本文系統地分析了尾氣中污染物形成的機理和影響排放量的因素  ，并結合課題現狀提出用λ控制策略來降低排放，并達到美國環保署的三階段排放法規(epaiii)標準；還分析了轉速波動和震蕩的原因，根據這些原因提出了結合點火相位控制算法、pid控制算法和基于電流傳感器的快速調節算法（以下簡稱快速調節算法）的組合控制策略來穩定轉速。其中引入點火相位控制是穩定穩態轉速，引入pid控制算法和快速調節算法是控制瞬態轉速。

詳細參數  

20kw汽油發電機/多燃料發電機    

產品型號    yt20rgf/yt20rgf-ats    

功率因素  (cos)    1/0.9    

額定電壓（v）    230/400    

最大功率（kw）    20    

額定頻率（hz）    50/60    

啟動方式    電啟動/全自動    

油箱容積（l）    25    

額定功率    18.5kw    

相數    單相/三相    

凈重/毛重（kg）    260/270    

冷卻方式    水冷    

沖程    65.5*78    

壓縮比    9.0:1    

噪音 (7m)    ≤75    

燃料    90#/93#    

引擎型號    465q    

包裝尺寸(mm)    1120*720*680    

售后服務    伊藤原裝 全國聯保    

質量保證    質保一年終身維護    

產品信息    含17％增值稅    

本文還詳細介紹了該排放和轉速控制系統。該系統的硬件部分包括電流傳感器信號檢測電路、節氣門開度信號檢測電路、角標信號檢測電路，噴油嘴驅動電路、步進電機驅動電路，點火驅動電路等；軟件部分包括轉速計算，噴油脈寬計算并驅動噴油，點火相位計算并驅動點火、pid控制量計算和快速調節算法的計算。最后，利用λ測試儀和cvs排氣污染物測量裝置分析發動機的排放特性，得出在0％，10％，25％，50％，75％，100％的額定功率處，λ與各污染物排放量的關系，再分析兩者關系確立一組理論目標λ，通過與其他目標λ的排放對比，得出理論目標λ為最佳λ控制目標；轉速部分，通過對比不同點火修正系數、pid參數時的穩態轉速和瞬態轉速，找出一組理想的參數，在該參數的基礎上加入快速調節算法優化瞬態轉速，最終得出最佳的轉速控制算法。