伊藤5kw箱式柴油發(fā)電機(jī)通過(guò)分解試驗(yàn) 可以測(cè)定各主要噪聲源的強(qiáng)弱。對(duì)最強(qiáng)的噪聲源采取降低噪聲的措施 是噪聲控制的關(guān)鍵。 柴油機(jī)噪聲 一般用距其表面1m處的平均a計(jì)權(quán)聲壓級(jí)測(cè)量。測(cè)定時(shí)排氣噪聲通常不包括在內(nèi) 測(cè)定值要換算到自由聲場(chǎng)條件。現(xiàn)代柴油機(jī)的噪聲級(jí)一般為80 100db。通常柴油機(jī)噪聲較汽油機(jī)高、非增壓柴油機(jī)噪聲較增壓柴油機(jī)高、風(fēng)冷柴油機(jī)較水冷機(jī)高

詳細(xì)參數(shù)

伊藤動(dòng)力5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)    

產(chǎn)品型號(hào)    yt6800t    

頻率    50hz    

額定功率    5kw    

最大輸出功率    5.5kw    

直流輸出    12v    

額定電壓    230v    

起動(dòng)方式    電啟動(dòng)    

相數(shù)    單相    

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)    ld186fa    

排量    0.418    

燃油容積    16l    

耗油量約    169g    

機(jī)油容積    1.65    

結(jié)構(gòu)形式    靜音手推車式    

外形尺寸(mm)    935*560*850    

凈重/毛重(kg)    169kg    

冷卻方式    強(qiáng)制風(fēng)冷    

噪聲隨轉(zhuǎn)速及強(qiáng)化程度的提高而增加。更換柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí),必須整氣門間隙。因?yàn)闅忾T間隙過(guò)大會(huì)使氣門晚開早關(guān)(正常情況是進(jìn)氣門早開,排氣門晚關(guān)),氣不足,排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過(guò)大等;而氣門間隙過(guò)小又會(huì)造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙的調(diào)整方法,

1.按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使飛輪殼上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,再拆下汽缸蓋罩殼,以判斷是第一缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后,按進(jìn)氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過(guò)程中既不能讓塞尺太緊,又不能太松,調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記,在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置,否則,調(diào)出的氣門間隙不正確,甚至?xí)�把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。