無人自啟動(dòng)20kw汽油發(fā)電機(jī)伊藤發(fā)電機(jī)組中化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的不到40％，其中有30％以上的能量被缸體中的冷卻水通過冷卻風(fēng)扇散發(fā)到空氣中，另外30％左右的能量隨尾氣排放到空氣中。把上面兩部分廢熱加以利用，能提高能源利用率，達(dá)到節(jié)能減排，滿足不同用戶的特殊需求。公司雙燃料機(jī)組可以使用燃?xì)饣旌蟽煞N燃料進(jìn)行工作。采用的雙燃料控制系統(tǒng)保留原發(fā)動(dòng)機(jī)柴油系統(tǒng)的調(diào)速器，不需對(duì)原系統(tǒng)進(jìn)行大的變動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)仍然依靠柴油機(jī)調(diào)速器來調(diào)速，燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)控制燃?xì)獾奶娲�量，不參與調(diào)速。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍然依靠燃油泵上的調(diào)速系統(tǒng)控制，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性保持了原柴油機(jī)的特性，可以很好的滿足負(fù)載變化頻繁的工況要求。

20kw靜音汽油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)    yt20rgf    

調(diào)速方式    電子調(diào)速    

相數(shù)    三相    

額定電壓（v）    380    

額定輸出    20kw    

最大輸出    21.5kw    

頻率    50hz    

電流（a）    52.6    

功率因數(shù)    0.8    

絕緣等級(jí)    h級(jí)    

啟動(dòng)方式    全自動(dòng)啟動(dòng)    

燃料種類    90#以上汽油    

燃油消耗率    420g/kw/h    

汽油箱容量    28l    

噪音（7m)    ≤68    

體積（mm)    1310*790*950    

凈重（kg)    345    

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)    475q    

發(fā)動(dòng)機(jī)型式    四沖程 水冷 單頂置凸輪軸    

汽缸直徑*活塞行程    75*76（mm)    

總排量    1.5l    

壓縮比    8.8:1    

點(diǎn)火順序    1-3-4-2    

點(diǎn)火方式    電感式    

冷卻方式    強(qiáng)制水冷    

新發(fā)電機(jī)或封存的發(fā)電機(jī)經(jīng)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后（最初的50小時(shí)），需進(jìn)行以下維護(hù)工作：清潔或更換空濾更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油更換或洗凈潤滑油濾器的濾芯重新上緊各部分螺栓和螺冒新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能使用廠家推薦使用的潤滑油，不同牌號(hào)的潤滑油不要混合使用，潤滑油中含有各種添加劑  ，不同牌號(hào)的潤滑油 混合后會(huì)使?jié)櫥�性能下降，�?dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的異常磨損。 往燃油箱內(nèi)注油時(shí)，注油口應(yīng)有濾器，放上濾布更好；燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時(shí)以上，使水和雜質(zhì)沉淀后使用；平時(shí)應(yīng)經(jīng)常打開日用油箱的排泄塞頭排出底部的 水和沉積物。 定期檢修和有計(jì)劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在，檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整，必要時(shí)要提前進(jìn)行檢修 ，盡可能由專業(yè)的技術(shù)人員來完成定期的檢修和維護(hù)。優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組往往價(jià)值不菲，合理使用，重視日常維護(hù)，預(yù)防早期磨損，延長其使用壽命，讓其時(shí)刻保持迅速啟動(dòng)和投入的良好備機(jī)狀態(tài)，真正做到物盡其用。