為了提高材料利用率,采用較高的電磁負荷,所以需要提高電機的散熱能力。電機采用軸向的通風結構,大部分損耗所產生的熱量從定子鐵芯傳給機座,再通過 內部風扇與外部環境所帶來的冷卻氣體進行冷卻。而其余的損耗熱量主要是轉子損耗與部分定子繞組端部的損耗,都是由內部風扇所帶來的冷卻氣流進行冷 卻。針對轉子損耗產生的熱量,可采取以下措施: (1)中頻鐵芯的支架采用開槽結構,端部的線圈分別綁扎在前、后兩個固定的環上,不僅能夠緊固繞組線圈,防止電機在高速運轉時線圈甩脫,而且還能夠 提高電機的通風、散熱能力。

上海20kw車載發電機

上海20kw車載發電機

產品型號 yt20rse

調速方式 電子調速

相數 三相

額定電壓（v） 380

額定輸出 20kw

最大輸出 21.5kw

頻率 50hz

電流（a） 52.6

功率因數 0.8

絕緣等級 h級

啟動方式 全自動啟動

燃料種類 90#以上汽油

燃油消耗率 420g/kw/h

汽油箱容量 28l

噪音（7m) ≤68

體積（mm) 1310*790*950

凈重（kg) 345

發動機型號 475q

發動機型式 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸

汽缸直徑*活塞行程 75*76（mm)

總排量 1.5l

壓縮比 8.8:1

點火順序 1-3-4-2

點火方式 電感式

冷卻方式 強制水冷

小型汽油發電機作為人們日常生活備用電源之一在現今生活中發揮著越來越重要的作用,而伴隨著科技的進步和人們對綠色環保概念的重視,使得小型汽油發 電機的發展從傳統的系統逐漸往變頻調速控制系統方向研究,采用逆變技術和變頻調速技術是小型汽油發電機領域今后發展的趨勢和方向。