8kw便攜式汽油發電機中頻汽油發電機為背景，研制了一種新型的單極性調制的恒頻恒壓逆變電源。這種電源與中頻發電機配合工作，為需要備用電源和流動作業的場合提供了方便的電能。論文首先對現代電源一些技術的發展作了綜合性的表述；同時根據中頻汽油發電機的工作特性，進行了各種設計方案的對比，確定了電源主電路的拓撲結構和控制方案；由于系統的模型難以建立，采用了功能強大的電力電子仿真軟件saber對方案的可行性進行仿真分析；然后詳細介紹了電路的設計過程，包括降壓環節和逆變環節的原理與設計；針對汽油機工作過程中具有明顯的時變性、非線性和不確定性，很難建立精確數學模型的情況下，提出了汽油機的模糊控制調速方法，并詳細介紹了汽油機模糊控制器的設計過程；隨后討論了輔助電源、散熱系統等電源輔助電路的設計；最后給出了電源的實驗結果并進行了分析。 在控制電路的設計過程中，

詳細參數  

8kw汽油發電機    

產品型號    yt8000dce/s    

頻率(hz)     50    

最大輸出功率     8(kva)    

額定電壓 (v)     220    

額定輸出功率     7.5(kva)    

功率因素      (cosφ)1    

發動機型號     em420    

郵箱容積（l）    15    

連續工作時間     8小時    

型式    單缸 四沖程 風冷    

排量 (ml)    420    

發動機最大功率輸出     (hp/rpm)15    

啟動系統    手/電起動    

相數    單相/三相    

噪音（db）    74    

燃油    車用無鉛汽油    

機組    l*w*h    

包裝尺寸 (mm)     720*560*580    

凈重(kg)    95    

售后服務    伊藤原裝 全國聯保    

采用脈寬調制集成芯片和pi調節技術相結合構成了buck降壓電路的電壓模式閉環控制器，實現了無差調節，并運用集成度較高的pic單片機設計了spwm專用控制器，實現了逆變電路的全數字控制。通過對pwm控制技術的深入了解，采用單極性調制方式實現了逆變橋的spwm輸出，降低了功率管的開關損耗，減少了死區時間的影響，提高了輸出波形的質量。 模糊控制是近來得到成功應用的一種智能控制方法，可以對數學模型難以求取、動態性能不易掌握的汽油機進行有效控制。通過對化油器節氣門的模糊控制，汽油機的燃油消耗率大大降低，系統的魯棒性得到加強，使逆變電源在穩定、快速的基礎上達到了節能降耗的目的。 最后設計完成了1kva的電源裝置一套，與中頻汽油發電機并聯運行安  全可靠，較好的滿足了設計任務書的要求。同類型的產品還有2kva和5kva等幾種規格，它們的控制器設計方案與此相同，只是在主電路的器件設計上略有差別。