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及用處應契合國家現行有關規范的規則。
2.3.4同一張圖中,虛線、點畫線、雙點畫線的線段長及距離應一起,點畫線、雙點畫線的
點應使距離均分,虛線、點畫線、雙點畫線應在線段上起色或交匯。當圖紙幅面較大時,可
選用線段較長的虛線、點畫線、雙點畫線。
2.4份額
2.4.1份額應選用阿拉伯數字標明。當一張圖上只需一種份額時,應在標題欄中標明;當一
張圖中有兩種及以上的份額時,應在圖名的右側或下方標明(圖2.4.1)。
4.活套法蘭:活套法蘭是將法蘭松套在翻邊短節上,法蘭密封面加工在翻邊短節上。其特點是法蘭可旋轉,易于對準螺栓孔,便于設備,其他,法蘭本體不與介質觸摸,法蘭與翻邊短節可分別選用不相同資料。這種法蘭適用于腐蝕性介質的管道上,能夠節省不銹鋼,有色金屬等耐腐蝕資料。但此種法蘭運用壓力等級≤5.0mpa。
二.法蘭密封面
法蘭密封面有全平面(ff),凸臺面(rf),凹凸面(mf),榫槽面(tg)及環槽面(rj)。
1.全平面法蘭首要用于鑄鐵設備管嘴的對應法蘭,因為鑄鐵有很大的耐壓才干,但耐拉,彎的才干弱;為了使緊固時曲折力矩小,墊片寬度應與法蘭面一起,以防法蘭破損。因而,鑄鐵法蘭的配對法蘭,即運用鋼制,也必須用全平面法蘭。
2.凸臺面法蘭運用最廣泛。在通常操作條件下均能運用。但在高溫高壓條件下,運用效果可能不令人滿足。
3.凹凸面法蘭其特點是墊片嵌在凹槽中,削減了墊片被吹出的可能性。但不能確保墊片不被擠入管內。
4.榫槽面法蘭具有凹凸面法蘭類似的利益,又優于凹凸面法蘭,其墊片在凹槽內受兩頭金屬的捆綁,可免于變形而擠入管道中。墊片不與管內介質直觸摸摸,較少遭受介質的腐蝕或腐蝕。通常適用于高溫高壓工況。
法蘭型式和密封面挑選與介質,操作工況有密切關系,通常由管道資料等級規矩斷定。
三.其時國內常用管法蘭規范如下:
其時,國際上管法蘭規范歸納起來有兩大體系,即歐洲法蘭體系和美州法蘭體系。歐洲法蘭體系以德國din管法蘭規范為代表,美州法蘭體系以美國asme管法蘭規范為代表。
因為鈦資猜中的鐵元素 會降低其抗腐蝕才干,所以在鈦的制作加工和焊接過程中應選用相應的保護方法,如:在恰當的車間及房間內,或確保大氣中沒有鐵離子的阻隔區內對鈦設備及管道進行焊接預制和設備,盡量削減施工現場的焊接作業;用無鐵離子的鋁墊,全尼龍磨輪,鋁片輪,用鈦絲刷對任何鈦外表加熱前應進行拾掇以除掉全部外表污染物;用每單位體積含30%的硝酸 和3%的氫氟酸 制成的溶劑 進行酸 洗后再用清洗飲用水清洗;對鈦外表和焊絲運用異丙醇,丙醇或丙酮 進行脫脂;清洗房間用清洗過濾的不含鐵離子正壓空氣通風等方法,以最大程度地減輕鐵對鈦材的污染程度。因為鐵對鈦的污染不行避免,格外是在有氫存在的情況下,當遭到鐵污染外表的鈦氧化膜發作機械損壞時,氫就會進入金屬,在溫度壓力的效果下,氫發作相應的松散,致使鈦發作不相同程度的氫脆。所以應嚴厲捆綁鈦材中的鐵、氫含量。在儀征和揚子pta設備中,對鈦材中的鐵含量捆綁值為0.07%,對氫含量捆綁值為50ppm。
三.聚丙烯/聚乙烯設備的資料選用
聚丙烯/聚乙烯設備的資料首要運用碳鋼,低溫碳鋼,奧氏體不銹鋼304ss,316ss,904l。
在設備出產時需求運用mgcl2作為催化劑 ,當mgcl2與濕物料或水觸摸時構成溶液時會發作cl,在溫度增加時,又會生成微量鹽 酸 氣;依據技術需求有必要運用不銹鋼,而通常不銹鋼又不適宜此技術條件。904lss是一種抗cl腐蝕的奧氏體不銹鋼,它能夠習氣通常不銹鋼不能勝任的酸 性環境(低濃度的cl,硫酸 ,磷酸 ),具有十分優良的抗均勻腐蝕,抗各種應力腐蝕分裂,抗點腐蝕和縫隙腐蝕功用,一起從制作加工視點看,它與通常奧氏體不銹鋼有必定的類似之處。
因為高壓聚乙烯的高壓和超高壓體系(方案壓力跨越50.0mpag)的資料選用遭到國外專利的約束,對管子,管件和閥門的出產制作和查驗有極為苛刻的需求,其時國內無法滿足需求。
汽機閥門培訓教材
汽機隊2004年12月
第一章閥門的概述
閥門是火力發電廠管道體系中不行缺少的主要部件,它們不只操控機組的熱力進程,而且還關系到機組的經濟作業和安 全。如給水調度閥用來調度鍋爐給水量,汽輪機調度閥操控著進入汽輪機的蒸汽流量,然后操控機組負荷,主蒸汽體系中的安 全閥用來確保鍋爐的安 全作業。常常因為一個閥門的缺陷而影響體系或全部機組的安 全作業。
一、閥門的效果
它是用于接通或堵截管道體系中的流轉介質,或用于操控介質的流量和壓力,或用于確保設備以及管路的安 全。
二、對電廠閥門的需求
運用功用好(包擴密封功用、強度功用、調度功用、動作功用、流轉功用等),強度高,流轉阻力小,構造簡略牢靠,操作便利,修補簡略,噪音低。
三、閥門的翻開方向
火力發電廠機組向大容量、高參數方向翻開,閥門也跟著介質參數的行進,不斷地向高溫高壓方向翻開。因為管道作業壓力的行進,需求對閥門密封安 排、密封功用、新式密封資料都要發作改動。行進機組的自動操控才干,實施會合操控和遙控,簡化管道體系中的閥門數量,研制開發集發起、減壓、安 全于一體的組合閥,對閥門的驅動設備和履行安 排也提出了更高的需求。
第一節閥門的分類
按用處和效果分類:
–關斷閥門:閘閥、截止閥、蝶閥、旋塞閥、隔膜閥等。
–調度閥門:節省閥、壓力調整閥、水位調整閥、疏水閥等。
–保護用閥門:安 全閥和逆止閥。
按門內的作業介質分:汽門、水門、油門、氣門等。
制作閥門首要零件的資料分:鑄鐵閥門、鑄鋼閥門、青銅閥、合金閥等。
介質規劃分:高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門等。
按閥門的驅動方法分:手動閥門、電動閥門、液動閥門、氣動閥門等。
一、閘閥(又稱閘板閥)
它的作業原理是閘板沿管道中心線的筆直方向作直線升降運動,然后完畢閥門的啟閉。利益是活動阻力小,翻開、封閉力氣較小,對管路介質流向不受約束。缺陷是兩個密封面,加工凌亂,本錢高。啟閉時間長,啟閉時密封面間易擦傷。
典型閘閥構造圖
二、截止閥
用處甚廣,首要用于截止壓力較高及口徑不大的場合,它具有構造簡略,制作和修補便利的利益。啟閉時,閥桿沿軸線作直線運動,密封面間幾乎沒有沖突,且翻開高度小。缺陷是存在阻力大,構造長度長,啟閉力矩較大,介質流向有需求(通常為中低壓下進上出,高壓行進下出)。
典型截止閥構造圖
三、節省閥
外形和構造與截止閥根柢相同,只是封閉器件有差異。最常見的是改動閥瓣的形狀作為調度運用。其作業原理是依據介質流經截面突變處將發作壓降,因而經過改動閥座處的通道面積,來調度介質的流量和
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