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轎壁由薄鋼板經壓制成形的壁板，用螺栓聯接拼合而成，每塊壁板的中部有特殊形狀的加強筋，以增強轎壁的強度和剛性；在每塊壁板的拼合接縫處，大多配裝有裝飾嵌條，既增加了美觀程度，又減少了兩塊壁板間因振動而產生的噪音；轎內壁板面上通常貼有一層防火塑料板或有圖案、花紋的不銹鋼薄板等，也有把轎壁填灰磨平后再噴漆的；對于觀光電梯，則采用高強度玻璃制作轎壁，保證乘客視線開闊；轎壁之間以及轎壁與轎頂、轎底之間，一般采用螺釘連接；轎頂的結構與轎壁相似，要求能承受一定的重量（電梯檢修工需在轎頂工作），并有防護欄以及根據設計要求設置的安全窗，轎頂下面裝有裝飾板或吊頂裝飾物（一般客梯有，貨梯沒有），在裝飾板的上面安裝照明燈、風扇。

為防止電梯超載運行，在轎廂上設置了防超載稱重裝置。根據稱重裝置在轎廂上安裝的位置，可分為轎底稱重式、轎頂稱重式和機房稱重式等幾種方式。

5.1.2  轎廂整體安裝要求

轎廂的安裝質量直接關系到電梯的使用性能，轎廂的安裝應達到以下要求：

1、橋廂架底梁和轎底平面的水平度不超過2/1000。

2、轎廂架兩側立柱在整個高度上的垂直度不超過l.5㎜。

3、轎廂底、轎壁、轎頂螺栓連接緊固，轎門一側轎廂壁的垂直度不應超過1/1000，其余轎壁不允許歪斜。

4、轎底允許用墊片矯正，轎廂各組成部分的接合處應保持垂直或水平，不得有過大的拼縫影響美觀。

5.2  轎廂特點與尺寸要求

5.2.1  客梯轎廂

1、客梯轎廂的特點： 客梯的轎廂是給乘客提供一個空間，輸送乘客去到目的樓層，所以對乘客的舒適性、方便程度就成為客梯主要考核的目標。

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