南京公交廣告  /地鐵媒體廣告  中心

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南京是中國大陸地區第六個擁有地鐵的城市，南京地鐵的建設者依靠“地鐵精神”，在工作中實現了多項全國之最。

一是綜合造價每公里3.92億元，為國內地鐵建設中綜合造價最低；[47]

二是在以里程計算費用的城市地鐵中票價為最低，讓乘客得到實惠；

三是運營用工人數全國最少，每公里用工不超過46人，全線不超過1000人，幾乎是標準定額的一半，降低了運營成本；

四是車站藝術品數量為全國單線最多，藝術品設計富含南京文化古都底蘊，彰顯地鐵文化，雅俗共賞；

五是地鐵資源開發獨樹一幟，運營首年資源收入可達7000多萬元，地鐵運營當年通過資源開發收益補償在不還本付息，不提取折舊的情況下，可實現收支基本平衡；

六是在模擬試運營之日，就實現了地鐵、公交、出租車“一卡通”，這在全國是第一家；

七是在確保工程進度的同時研究解決建設過程中的關鍵技術難題，南京地鐵共完成科研項目21項，已完成11項科研成果鑒定。[48]

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