dk624-4-12單開道岔兩條路線 礦用單開道岔對稱道岔廠家參數

礦用道岔是一種使機車車輛從一股道道轉入另一股道的線路連接設備,可以實現單條線路變換和多條線路變換的設備,通常在車站站、編組站站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。分為單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、單開道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等。

道岔的組成：

單開道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。

轉轍器包括兩根基本軌、兩根尖軌和轉轍機械；

連接部分：兩根直軌,兩根導曲軌；

轍叉及護軌：轍叉心,護軌,翼軌

道岔的工作原理

當機車車輛要從a股道轉入b股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了b股道,關閉了a股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是保護車輪通過兩股軌線的交叉之處。

按軌型區分有：8kg/m、 12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。

按轍叉號區分有：2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、12號等道岔,

按類型分可分為單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型道岔,dk,dc,dx,jd,dz,jc,tx分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

道岔鋪設軌面應與連接的主要線的軌面一致,與另一線的軌面高差,可自道岔后普通軌枕起至警沖標止的范圍內順接。道岔應按現行標準圖或設計圖鋪設,并應符合下列規定:

1.道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕 應在直股外側取齊。

2.道岔鋪設轉折器必須扳動靈活。尖軌道應與基本軌密貼。連桿處的小動程應:直尖軌為本142mm,曲尖軌為本152mm,彈性可彎尖軌為180mm。

3.道岔鋪設軌距允許偏差:有控制鎖的尖軌處應為±1mm,其他各部位應為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1438mm。