南京地下車庫停車場設(shè)施之路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）南京道路劃線

駕駛?cè)说某俗�舒適性在車速低于道路限速時處于較高水平,在高于道路限速而低于所有速車輛的85％車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高于所有速車輛的85％車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運(yùn)行速度。因此,為確保駕駛?cè)说陌?全和舒適性,必須合理設(shè)定道路的限速,科學(xué)設(shè)計減速帶幾何尺寸 

南京地下車庫停車場設(shè)施之路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）南京道路劃線

路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計,用特殊橡膠制成,是一種設(shè)置在公路道口,工礦企業(yè),學(xué)校,住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動車,非機(jī)動車行使速度的新型交通安 全設(shè)置 。該產(chǎn)品與原來水泥壟、鋼管相比,橡膠減速帶具有減震性,抗壓性極好,壽命長,對車磨損少,噪音少,黃黑相間,色彩分明,無須每年再涂漆,美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后,很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生,是交通安 全的新型設(shè)施。一般用于道路、停車場和地下車庫,國道和高速公路不適宜安 裝。

南京地下車庫停車場設(shè)施之路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）南京道路劃線

1）規(guī)格：250x350x50mm 500x370x50mm 400x400x65mm 500x430x50mm

2）材料：橡膠

3）用途：減緩車輛行駛速度,警示司機(jī)此路段應(yīng)小心駕駛

南京地下車庫停車場設(shè)施之路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）南京道路劃線

交通平靜化可分為限制機(jī)動車行駛速度、限制機(jī)動車交通量和限制路側(cè)停車3大類方法,其中限制機(jī)動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根據(jù)心、生理原理強(qiáng)制機(jī)動車減速,以達(dá)到安 全的目的。

減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實現(xiàn)減速的。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)?垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度,產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感,而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话?全疑慮,進(jìn)一步降低了駕駛?cè)藢Φ缆翻h(huán)境的。通常情況下,駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大,車輛行駛安 全性越小,即安 -全-感越小。因此,減速帶的設(shè)置會降低駕駛?cè)诵熊嚢?-全-感和乘坐舒適性的期望值,促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速。在期望車速指導(dǎo)下,駕駛?cè)藢⒅鲃玉{駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控,重要安 全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況,應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安 全性。因此,理想減速帶應(yīng)具有以下特性：

隨著車速的增加,行駛安 全性降低到一定程度后能維持在一個穩(wěn)定水平,甚至有所提高。

南京地下車庫停車場設(shè)施之路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）南京道路劃線

南京達(dá)尊交通工程有限公司是一家從事南京道路劃線、交通標(biāo)志標(biāo)牌、地下車庫停車場設(shè)施及各種道路交通安 全設(shè)施的交通設(shè)施工程公司。公司現(xiàn)擁有經(jīng)驗豐富的道路劃線施工隊伍以及道路標(biāo)志標(biāo)牌和地下車庫停車場交通安 全設(shè)施設(shè)計安 裝隊伍。