板式給料機一般分為重型、中型和輕型三種,是選礦廠常用的給料設備。

輕型板式給料機系連續給料機械,適用于短距離輸送給料粒度160mm以下的塊狀物料。在礦山、選廠、化工、水泥、建材等部門,廣泛用于從儲料倉往破碎、運輸等機械作均勻連續給料。可水平安裝,也可傾斜安裝,其最大向上傾角20度。一般適應松散密度小于1200kg/m3、塊重小于140kg、溫度350℃以下的物料。

中型板式給料機系間歇給料機械,適用于短距離輸送給料粒度400mm以下的塊狀物料。在礦山、選廠、化工、水泥、建材等部門,廣泛用于從儲料倉往破碎、運輸等機械作均勻間歇給料。可水平安裝,也可傾斜安裝,其最大向上傾角20度。一般適應松散密度小于12400kg/m3、塊重小于500kg、溫度400℃以下的物料。

重型板式給料機是運輸機械的輔助設備,該機在大型選礦廠破碎分級車間及水泥、建材等部門,作為料倉向初級破碎機連續和均勻給料之用,也可用于短距離輸送粒度與比重較大的物料。可水平安裝,也可傾斜安裝,最大傾角12度。為避免物料直接打擊到給料機上,要求料倉不出現卸空狀態。

各種型號的板式給料機按傳動方式分右式傳動和左式傳動,順物料運行方向,傳動系統在機器右側的為右式傳動,反之為左式傳動。

拉緊裝置采用螺桿張緊型式

拉緊支座采用型鋼和螺栓聯接結構,外形,美觀,裝拆方便。對重型和超重型拉緊裝置,增加一組彈簧,以緩沖吸振。除此之外還有以下兩個特點:(1)中、輕型板式給料機拉緊裝置的螺桿位于滑座上方,放在倒置的等邊角鋼下面,螺桿部分可不受污染和損壞;重型和超重型產品的拉緊裝置,螺桿通過滑座中心。(2)拉緊裝置分標準型和重型兩種結構,并與斗式提升機的下部拉緊裝置保持系列化和通用化。

頭、尾部軸承多采用滾動軸承

頭部軸承座不是水平支承在機架上,而是用四根螺栓將軸承座垂直聯接在機架上。這樣一方面使軸承座受力與工作拉力方向一致,改善軸承座和聯接螺栓的受力狀況,另一方面縮小了空間尺寸。

采用組合式鏈輪

驅動鏈輪輪毅的材質是鑄鐵或鋼,輪緣是用高耐磨淬硬鋼制成可換齒結構;張緊鏈輪的無齒輪緣是組合式,可更換。這樣可減少很多維修量,降低維修費用。另外,可換無齒輪緣能保證鏈條與鏈輪間的正確和恒定接觸,防止齒面產生膠合。

支承輥輪

中、輕型板式給料機支承輥輪是外置式,與牽引滾子分離,有下述優點:(1)便于設置導軌槽體。(2)減小牽引滾子磨損。(3)便于制造。對重型、超重型板式給料機在機架上設置固定支承輥輪。輥輪與頭、尾部軸承座的潤滑采用集中供油方式,保證潤滑定時、全面。

液力偶合器

驅動電機與減速器之間裝有液力偶合器,可確保板式給料機平穩起動并起過載保護作用。減速器與主軸間采用鏈傳動,有緩沖作用,還可使傳動比穩定、可傳遞大功率、中心距可調、便于布置與安裝。驅動軸上配有逆止器,防止輸送槽反向回轉。此外,例如煙臺鑫海礦山機械有限公司在板式給料機上裝有料量自動計量器,頭尾部還設有除塵裝置,大大提高工作效率,被廣泛應用。綜上所述,目前國內雖然新制定的標準在給料量,輸送槽尺寸等方面已接近國際先進標準,但如何保證整機性能,實現高效率、低能耗、高可靠性等方面還需不斷努力。

采用節距為228.6mm(9吋)的高強度推土機模鍛鏈條為牽引件,兩根鏈條繞過安裝在機體頭部的一對驅動鏈輪和機體尾部的一對張緊輪聯成封閉形回路,在兩排鏈條的每個鏈節上裝配了相互交迭的、重型結構的輸送槽而成為一個連續的能夠運載物料的輸送線路。其自重和物料的重量由安裝在機體上的多排支重輪、鏈托輪和滑道梁支承。傳動系統經交流變頻調速電動機聯接減速機,再由漲套與驅動裝置直聯驅動運載機構低速運行。將尾部料倉卸入的物料沿輸送線路運至機體的前方排出,實現向下方的工作機械連續均勻喂料的目的。

板式給料機 , 是礦山、冶金、建材、港口、煤炭和化工工礦企業中廣泛使用的一種連續運輸機械。主要作為由貯料倉或轉料漏斗向破碎機、配料裝置或運輸設備連續均勻地供給和轉運各種大塊重物與磨蝕性的散狀物料之用。是礦石與原料處理和連續生產過程中重要和必不可少的設備之一。

①多數空載啟動,基本無過載現象,偶然帶額定載啟動,受料斗最多有70t煤炭;

②要求零速啟動,速度范圍在0~0.6 m/min,可以手動控制緩慢加速或減速,速度在0.3~ 0.5m/min使用較多并穩定運行;

③穩定運行中外界負載基本穩定,沖擊性較小;

④環境溫度較低,粉塵較大。