雙十一已步入最后倒計時。
也許你已發現,和歷年來鋪天蓋地的低價、打折促銷廣告相比,今年各大電商平臺的推廣方向好像有些“偏航”。
作為雙十一的發起者,天貓今年似乎不再以低價作為營銷點,官方也宣稱將實現平臺、商家和消費者三方的共贏。而京東則更加的旗幟鮮明,聯合新股東沃爾瑪主打理性購物,并將今年雙十一的主題定為“好物低價”“極致服務”和“智能體驗”。
雙十一拋棄價格戰背后的電商升級
對于今年雙十一營銷方向,阿里巴巴CEO張勇明確表態稱：“雙十一發展至今,我們已經不再把低價作為營銷點,價格是否有吸引力,讓消費者自己去判斷,現在的共同方向是讓消費升級。”
京東商城市場部高級副總裁徐雷也說了類似的話：“超過1億的中產階級群體在消費中更加關注品牌、品質和服務,場景化購物、智慧物流等領域的科技創新極大提升了消費者的網絡購物體驗。”
同樣的還有網易考拉,其副總裁朱靜波認為,“消費升級不是簡單的消費金額增長,不是買更貴的東西,而是消費者趨勢的巨大變化。”
可以看出,電商平臺們似乎異口同聲地表示要擺脫雙十一價格戰的單一維度,順應消費升級的趨勢成為電商共識,而這其中跨境電商無疑是這輪消費升級大潮最強勁的引流點。
未來的跨境電商真正拼什么？
消費升級,源于國內中產階級人群的擴大。
這部分人群追求更高生活品質的意愿強烈,比起價格,更看重產品品質和物流體驗。他們當中有過國外求學、生活經歷的也不在少數,除了對國外爆款產品有強烈的需求之外,對于一些小眾但質量很好的海外產品也情有獨鐘,并通過社交網絡影響到他們的親朋及同事。
用戶需求變化的背后,是對跨境電商服務的新期待:一是要有更強的正品貨源保障能力,二是有更好的物流速遞服務,三是貨源的豐富性,不僅僅只是爆款,還需有更多“小而美”的非標長尾商品。
用行話來說就是,要想在未來的跨境電商領域脫穎而出將取決于：能否在海外貨源市場中具備一定的影響力和談判力,如何高效整合物流、倉儲的能力,是否具備強大的供應鏈建設能力。
在這一趨勢導向下,一些具備品牌和資金實力的電商平臺開始進行供應鏈的布局,但問題在于,跨境電商這條供應鏈實在太長,且倉儲、物流都是重資產,電商平臺很難獨自負重。
第三方跨境電商供應鏈服務商由此而生。由于倉儲物流是跨境供應鏈的基礎,一些傳統物流企業近年紛紛入局,如順豐、海航。
作為海航布局跨境電商的主體,海航云商運營總裁曾伏虎近期在接受媒體采訪時也曾表示,跨境電商的供應鏈正在逐漸拉長,未來是分工化、專業化發展,貨源、倉儲物流這些將由第三方倉儲物流提供商搞定,電商只要負責平臺運營和流量導入。
跨境電商單打獨斗的時代已經過去,背后的供應鏈乃至生態圈的競爭已經開始。哪些企業或產業鏈會殺出重圍脫穎而出,尚無定論,但可以確定的是,在消費升級的大背景下,消費者無論如何都將是最終受益者。
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