國際能源署史無前例的聯合釋儲行動未能如預期安撫市場，反而加劇了恐慌情緒。3月12日，國際油價再啟強勢上攻，截至收盤，美國WTI原油期貨主力合約單日大漲9.72%，收于95.73美元/桶；全球基準英國布倫特原油期貨主力合約上漲9.22%，收于100.46美元/桶。這是布倫特油價2022年8月以來首次收盤站上100美元整數位心理關口上方。3月13日亞洲交易時段，新一輪漲勢仍未停歇。
國際能源署（IEA）3月12日發布石油市場報告稱，受中東局勢升級影響，霍爾木茲海峽航運近乎停滯，導致全球石油供應面臨史上最大規模中斷。此前一天，國際能源署宣布32個成員國一致同意釋放4億桶戰略石油儲備，旨在緩解中東局勢升級對石油供應和價格帶來的沖擊。該機構在報告中強調，雖然應急儲備提供了緩沖，但市場的長遠穩定仍取決于沖突的持續時間和航道的恢復速度。
如此大體量的釋儲難消市場焦慮，反而點燃了油價再次起跳。
一場為了平抑油價的多國行動，為何演變為“火上澆油”？“問題的癥結已然超越了油多油少的簡單算術，而是一場關乎全球石油流動性的系統性危機。”52HZ航運研究院高級研究員鐘健分析稱，市場真正渴求的，是每日穩定、可預期的原油“流量”，而非一次性注入的“存量”，“庫存輸血”無法解決主干道霍爾木茲海峽的堵塞問題。
鐘健認為，目前國際油價的波動可以被解構為三個維度：80至90美元區間，主要反映的是“戰爭風險溢價”，它源于地緣政治沖突的不確定性，通常會隨著局勢緩和而快速回吐；90至110美元區間，標志著市場進入“供應斷裂定價”階段，交易員們開始為實際的供應中斷進行定價，若霍爾木茲海峽的航運持續受阻，這一價格平臺將被進一步夯實；110至120美元以上屬于“石油金融估值定價”，當中東地緣格局發生顛覆性劇變，并引發全球資本對石油資產的根本性重估才會形成。“只要霍爾木茲海峽的通航仍處于基本受阻狀態，油價就極有可能在90至110美元構筑一個穩固的價格平臺。”
就在美國消費者直面汽油價格大幅攀升及通脹壓力之時，美國總統特朗普卻不忘吹噓能源價格高漲是美國的“紅利”。他在社交平臺發文稱，“美國是世界上最大的石油生產國，所以當油價上漲時，我們能大賺一筆。”
市場消息稱，美國財政部正在考慮采取措施降低油價，包括干預期貨市場。據英國金融時報報道，負責管理美油期貨交易的芝加哥商品交易所（CME）CEO特里·達菲對此警告稱，如果特朗普政府試圖通過干預期貨市場來遏制原油價格的上漲，可能會引發“史詩級災難”。“市場不喜歡政府干預定價的行為。”他表示，如果政府采取此類行動，投資者可能會對市場設定關鍵商品的價格這一功能失去信心。
新華社報道，伊朗新任最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊12日發表上任后首份聲明說，伊朗不會放棄復仇，將繼續使用封鎖霍爾木茲海峽這一手段，并呼吁地區鄰國盡快關閉美軍基地。伊朗副外長拉萬奇當天接受媒體采訪時表示，伊朗允許部分國家的船只通過霍爾木茲海峽，但參與侵略伊朗的國家不享有霍爾木茲海峽的“安全通行權”。他還稱，伊朗并未在霍爾木茲海峽水域布雷。
12日，WTI原油期貨一度漲逾10%向上觸及98美元/桶。但在伊朗表態有限開放通航之后，油價短線跳水。13日亞洲早盤WTI小幅上漲，現報97.08美元/桶。
美國能源部長克里斯·賴特接受美國媒體采訪時說，美國目前“尚未準備好”護送油輪通過霍爾木茲海峽。
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