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    日本車企全球產量連跌,日系車如何自救!

    豐田等8家日本乘用車制造商最新公布的11月生產、銷售和出口數據顯示,8家車企的全球產量為212.2162萬輛,同比下降11.0%,已經連續7個月同比下降
    2024/12/31 9:54:02

    歐盟對中國電動汽車加征關稅在即,歐洲多國爭奪中國車企建廠

    歐盟預計于本周宣布對進口自中國的電動汽車征收臨時性懲罰關稅,但與此同時,歐洲國家依然在爭奪中國的電動汽車工廠和就業機會
    2024/6/12 9:57:22

    一天內9家車企接連宣布降價,最高優惠4.7萬元!

    春節假期剛結束沒多久,比亞迪就率先宣布降價,旗下兩款車型最低售價為7.98萬元,價格均下降2萬元。
    2024/3/4 8:52:45

    多家車企官宣降價,下半年車市“價格戰”或再開啟

    進入8月份以來,多家車企通過官降、新車優惠、終端讓利等不同形式加入降價大軍,涵蓋車型超20款,價格從5萬元到30萬元不等
    2023/8/8 9:30:55

    中汽協:1-9月前十位車企共銷售1679.2萬輛

    2022年1-9月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售1679.2萬輛,占汽車銷售總量的86.2%
    2022/10/26 15:10:03

    8月新能源車企呈高增長態勢,比亞迪銷量超17萬輛

    10家車企8月新能源汽車銷量實現增長,其中奇瑞集團銷量增幅最大,高達267.80%;其次為比亞迪,銷量大增184.84%
    2022/9/7 10:10:24

    電池訂單靠搶 車企爭相涉足上游保供

    近期,動力電池原材料緊缺、價格高位運行,倒逼車企上調產品終端售價。為保障動力電池穩定供應,車企紛紛涉足上游產業鏈,強化合作以控制成本
    2022/3/25 9:12:29

    又有四家新能源車企漲價最高漲2.6萬元

    3月19日,威馬汽車宣布,旗下產品價格將進行7000~26000元不等的上調,價格生效日期為3月28日零時。
    2022/3/21 14:49:18

    近20家車企宣布新車漲價 動力電池原材料亟需保供穩價

    今年以來,包括特斯拉、比亞迪、小鵬等近20家車企陸續發布漲價公告,新車上漲幅度從千元到萬元不等,但主要集中在3000元到6000元區間
    2022/3/3 10:32:15

    春節剛過車企開啟了新一波“召回”模式

    記者統計發現,年后一汽-大眾汽車有限公司、保時捷(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司和特斯拉(上海)有限公司等多家車企備案召回部分汽車
    2022/2/28 11:58:25

    廣汽本田、比亞迪、小鵬等多家車企馳援河南

    廣汽本田、比亞迪、海馬汽車等不少車企相繼伸出援手,以捐款、救援等多種方式奉獻了一份力量,累計捐贈人民幣及物資近億元
    2021/7/22 8:48:38

    5G成車聯網競爭新起點 車企或面臨新一輪洗牌

    5G將憑借其極快速率、極低時延的特點,重新定義汽車工業,開啟深度拓展汽車產品與服務內涵的全新時代
    2019/6/10 16:13:03

    27家車企新能源產品申報被叫停

    工信部公布了首批暫停受理其新能源汽車產品的車企名單,一共有27家企業上榜
    2018/11/8 16:34:08

    30家車企新能源資質或撤銷

    日前,工業和信息化部裝備工業發展中心發布通知,公布了擬上報特別公示新能源汽車生產企業 (第1批)清單,30家“上榜”企業面臨著被撤銷生產資質的風險
    2018/9/7 10:59:11

    9家車企進入電動汽車備案目錄

    北京新能源汽車產業協會公示了北京新能源汽車申報備案企業及產品信息,共包括9家企業
    2017/2/24 9:43:31

    新能源汽車補貼將調整 車企集體觀望暫停銷售

    新能源車企在考慮是否承擔補貼下降后上漲的成本 遲遲未公布定價 經銷商只接受預訂不賣車
    2017/2/8 9:34:06

    新能源汽車補貼調整 多家車企承諾不漲價

    新補貼政策不僅全面提高了新能源汽車產品的技術要求,還從整車能耗、續航里程、電池性能和安全要求等方面提高了財政補貼準入門檻
    2017/1/10 9:58:10

    后補貼時代新能源車企面臨洗牌 低速電動車火爆遇政策反復

    近日,業界期待多時的新能源汽車補貼政策正式落地,調整后補貼方式更加合理,整體技術要求顯著提高
    2017/1/6 11:03:53

    汽車共享成趨勢 傳統車企紛轉投

    國錚告訴記者,在未來,占據汽車產業價值鏈頂端的將不再是硬件制造,而是那些可以為用戶節省時間金錢、帶來愉悅的技術,如無人駕駛、汽車共享,這將直接觸動過去傳統車企在汽車行業的主導地位。
    2016/11/25 9:34:15

    傳統車企入局汽車共享:豐田投資Getaround汽車共享公司

    豐田上周五宣布投資美國汽車共享公司Getaround,成為這家汽車巨頭為擴大在新科技領域的觸角,以應對新興交通創業公司的挑戰而邁出的重要一步
    2016/10/31 11:52:32
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