二手車電商 后融資時(shí)代IPO還是被并購(gòu)？(2)

　　后融資時(shí)代：

　　拿錢或更難,平臺(tái)只能IPO或并購(gòu)？

　　易觀數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)二手車電商融資事件不足2016年的一半,但總?cè)谫Y金額超過(guò)了100億元,達(dá)到了歷史最高。艾媒的數(shù)據(jù)顯示,2017年,BAT、滴滴等巨頭紛紛參與了多家互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)的融資,二手車電商全年融資額超過(guò)200億元。

　　盡管兩家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)有些出入,至少可以說(shuō)明2017年資本對(duì)二手車電商熱度不減,投資額度可能開始集中。艾媒認(rèn)為,目前中國(guó)二手車電商的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局還未穩(wěn)定,隨著資本的大量流入,2018年中國(guó)各大網(wǎng)絡(luò)二手車交易平臺(tái)關(guān)于市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)仍會(huì)維持激烈。

　　2018年上半年二手車電商融資不斷。3月份,瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)宣布完成8.18億美元C輪融資。4月26日,人人車宣布獲得3億美元新一輪投資,這是人人車2016年宣布D輪融資后第二次融資。

　　6月6日,車置寶與天天拍車同一天宣布D輪融資。新京報(bào)記者注意到,目前大部分二手車平臺(tái)已完成D輪融資。

　　如此多的資本入局,而二手車電商的盈利模式并不清晰。二手車交易線上渠道占比不高,僅依賴線上交易的傭金收入,很難實(shí)現(xiàn)盈利。

　　這種背景下,行業(yè)開始出現(xiàn)玩家退場(chǎng),2017年9月,二手車C2B平臺(tái)車來(lái)車往宣布公司因資金鏈斷裂無(wú)法經(jīng)營(yíng),將進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。

　　多數(shù)平臺(tái)完成D輪融資后會(huì)采取哪些動(dòng)作？上市或是不多的選擇。5月30日,優(yōu)信向納斯達(dá)克交易所提交招股說(shuō)明書,擬最多籌集5億美元。在燒錢大戰(zhàn)中,九成營(yíng)收投入營(yíng)銷,兩年虧損超40億的優(yōu)信或?qū)⒊蔀橹袊?guó)二手車電商第一股。

　　“上市如果去境外,他們現(xiàn)在體量就夠了。但其他幾家這個(gè)時(shí)候都在觀望優(yōu)信的表現(xiàn)。優(yōu)信表現(xiàn)會(huì)直接影響到他們幾家的后續(xù)進(jìn)程。”資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為。

　　車置寶CEO黃樂(lè)認(rèn)為,“從今年下半年到明年二手車融資很可能會(huì)異常艱難,只有有效率的公司才能拿到錢,（這種情況下）平臺(tái)要么IPO,要么被并購(gòu)。”

　　競(jìng)爭(zhēng)新布局：

　　汽車金融業(yè)務(wù)成利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

　　互聯(lián)網(wǎng)分析師季城表示,“D輪融資后,各玩家將進(jìn)入沖刺階段,行業(yè)格局會(huì)愈加明顯。”

　　依靠二手車交易傭金,短期內(nèi)難以盈利,進(jìn)入沖刺階段的二手車電商需要找到一個(gè)能夠支撐業(yè)績(jī)的業(yè)務(wù)。隨著現(xiàn)金貸監(jiān)管政策趨緊,資金從校園流向了社會(huì),這對(duì)二手車行業(yè)來(lái)說(shuō)或許也是一大方向。

　　2017年,瓜子、優(yōu)信等二手車電商平臺(tái)陸續(xù)推出分期服務(wù)。隨后,人人車、大搜車、美利、易鑫等平臺(tái)也競(jìng)逐二手車市場(chǎng)。新京報(bào)記者注意到,2017年后各二手車平臺(tái)融資用途紛紛涉及汽車金融。日前,車置寶CEO黃樂(lè)在獲得D輪融資后表示,本輪融資將推動(dòng)數(shù)字化金融發(fā)展。

　　資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為,二手車電商完成融資,無(wú)非完善以下三個(gè)方面構(gòu)建：技術(shù)研發(fā)、人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)、金融服務(wù)。全面D輪融資后反而進(jìn)一步細(xì)分,市場(chǎng)還會(huì)百家爭(zhēng)鳴、百花齊放。

　　優(yōu)信日前披露的招股書顯示,2017年共幫助12.6萬(wàn)余輛汽車促成貸款服務(wù),數(shù)量同比2016年增長(zhǎng)113.6%,金額為131億元,同比增長(zhǎng)110.8%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,優(yōu)信營(yíng)業(yè)收入及毛利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)主要受益于GMV增長(zhǎng)促成的傭金及促成車貸的傭金收入。

　　“布局二手車金融服務(wù)有利于網(wǎng)絡(luò)二手車交易平臺(tái)提升利潤(rùn)并搶占市場(chǎng)、建立售后、保養(yǎng)服務(wù)結(jié)合的生態(tài)系統(tǒng)、降低消費(fèi)壓力、促進(jìn)用戶購(gòu)買二手車的欲望。”艾媒咨詢認(rèn)為,現(xiàn)階段,中國(guó)部分網(wǎng)絡(luò)二手車交易平臺(tái)已經(jīng)布局二手車貸款業(yè)務(wù),而隨著人們消費(fèi)觀念逐漸提升,未來(lái)二手車行業(yè)金融服務(wù)具有廣闊的發(fā)展前景。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,二手車金融目前處于“粗放型”發(fā)展,規(guī)模難以做大。此外,進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)、新車促銷,以及政策變化將導(dǎo)致二手車結(jié)構(gòu)變化,如一些車型環(huán)保問(wèn)題導(dǎo)致貸款受限,都會(huì)影響二手車金融的發(fā)展。